（怡保8日讯）经济前景不明朗及国人为免负担车贷下，廉宜的二手车市场逆市而上！

复苏期行动管制令期间，民众在生活新常态及经济前景为考量前提下，都趋向选购廉宜二手车，也令二手车销量未因经济因素出现大幅度下降之势。

许多业者原本在复苏行动管制令后，担心逐渐解禁后的汽车市场冷淡，所以尽量脱手现成存货，以期回本；其中1万至4万令吉，甚至5至6万令吉的车款颇为受落。

据了解，部分消费者基于本身需求及省下向银行借贷的程序，与无需烦恼车子供期等前提下，若他们能力负担范畴下就索性以现金购车，无形中更解决一般旧车，因无法获贷款而难以出售的问题。

霹雳汽车银业公会会长陈锦明受询，向《中国报》说，目前2至6万令吉仍有市场，因为消费者在疫情后，考量今后生活的前景下，宁可选择能负担，但车子性能尚好的车辆作为代步工具。因此，一般会考虑购买二手车，至少免了每月的供车期，因为新车的话，若被裁员，就无法继续供款，可能面对被拖车的风险。

“目前银行方面也谨慎审批所有贷款申请，若不符资格，都会拒绝，所以仍有许多申请者借贷无门，因此部分有需要代步工具的买者，唯有选择廉宜的旧车，然后以现金购下，至今已完成数宗现金交易。”

■汤德成（国花汽车有限公司董事）
经济前景及就业市场疲软，消费者逐渐转向二手车市场购买车子，也令原本看淡的二手车行情日趋稳定。

一些消费者抱持着二手车若借贷的话，也不会构成太大经济包袱的心态，况且若真的不符合银行贷款资格，无法获批，也可以现金购买比较廉宜的二手车，至少也有代步工具。

■周万财（合理汽车企业董事）
二手车买卖之中，介于1万至3万令吉的旧车销路较好，甚至有些买者以现金购买，因此中低价格车辆都有市场需求。

行动管制令后的生活常态令消费心态改变，变得更谨慎理财，而且就业市场的前景并不理想，前途不明朗，促使消费人选购汽车方面都得再三考量。

■梁耀铭（二手车商）
虽然二手车行情回稳，不过银行审批贷款方面都严谨，而且行动管制令后，就业市场的不明朗及经济不稳定等因素，银行都会加以考量。

一些从事旅游或其他高风险行业，银行都严加审核，甚至拒绝，因此，仍有许多购车者借贷无门，低价车自然会优先被考虑。

■钟迦宏（43岁，设计业者）
一般都会先从汽车性能及价格作比较，新车虽无销售税，但价格及供期较长，而且目前疫情肆虐及经济条件大不如前下，任何开支都得谨慎规划，毕竟只是代步，若旧车性能不错，价格又不高的话，都会考虑购买。

■陈锠鋐（43岁，商人）
新车与二手车都会考量，若购买二手车的话，却无新车般有原厂保证及免费保养期，若二手车有不错的选择，而且车龄不高，就会考虑二手车，至少可免去冗长的供期烦恼。

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