（江沙14日讯）宁罗新村（Kg Baru Karai）迫切需要一个牌坊正名，以避免人们对这个拥有数个名称的新村感到混淆！

宁罗新村共有3个村名；除了宁罗，它的另外两个村名是“永梧”和“加赖”，主要这里曾经被命名Enggor有关，后来又改名Karai，它位于霹雳州和丰及江沙之间。

新任宁罗新村村长刘宝健于今年3月8日取得委任状，他在接受《中国报》访问时透露，其首要目标，是要为这个历史悠久的新村竖立牌坊。

他指尽管在宁罗警察局旁边有一个以三语记录的“加赖新村”牌子，但是村民都不满意这个前朝政府留下的“礼物”，因为村民更希望加赖新村恢复大家心目中的宁罗新村。

检查消防栓

刘宝健说，将会与村民讨论，包括择定正确地点及筹建牌坊的事宜，以解决这个尴尬已久的问题。

今年48岁的刘宝健与其他村长不一样，因为他有一位市议员太太徐保萍，两人相互扶持，在处理事务上，肯定事半功倍。

刘宝健给自己立下目标，打算短期内，先解决村内的民生课题，包括道路、街灯、排水系统、消防栓、垃圾及新村牌坊的问题。

刘宝健亦有意联络消拯局，主办防火及救水课程，让村民掌握常识。

“至于村内的消防栓，我已联络消拯局派员到来检查，后者要求我们向水利灌溉局申请更换消防栓底部的水管，如此才会有足够水量来顺利进行灌救工作。”

另外，刘宝健希望以维多利亚百年火车桥作为旅游核心，与村民把宁罗打造成游客必到的旅游区，以带动经济，同时也有助吸引村民回流，重振昔日光辉。

紧急状态前已存在

宁罗新村和国内其它华人新村不同，它在紧急状态时期前便已存在，只是难以追溯历史。

宁罗最著名的莫过于维多利亚桥（Victoria Bridge），它是全马最早的火车轨道桥，如今已有119年历史。

这座火车桥是于1879年由霹雳铁道局兴建，在1900年竣工，同年由霹雳苏丹依德里斯一世与英殖民参政司瑞天咸（Sir Frank Athelstane Swettenham）主持开幕。

初期，这座桥除了跨越霹雳河，最主要还是要让火车顺利运输锡米。直到1910年，它成为北赖川行新山的铁道之一。在二战时期，这座火车桥曾被日军炸毁，后来重建使用。

曾经为霹州锡米辉煌作出贡献的维多利亚桥，后期遭弃用，现在几乎也没有多少人知道它的历史。

宁罗新村以华裔村民占大多数，其余是印度人，目前有逾300人家，人口只有有数百人，村民多数是割胶工人。

像许多新村一样，宁罗新村面对人口老化，年轻一代都在城市找生活，村内只有老孺，被笑称老人村。

该村曾于2006年2月8日晚发生开埠来的大火灾，共有17间新村锌板屋遭殃，其中15间被夷为废墟，2间遭波及，所幸无人伤亡，但却使得约百人在元宵节前无家可归。

不想变老人村

◆党少奇（54岁，小园主）

不希望宁罗新村变成人人口中的“老人村”，希望在新任村长带领下，宁罗新村藉着维多利亚百年火车桥的吸引力，成为游客必到的旅游区，带动经济，重振昔日光辉，也吸引游子回流，避免地方上的人口老化。

盼有志愿消防队

◆党仕荃（村民）

在新任村长带领下，希望宁罗新村可以成立志愿消防队，村民掌握防火及救火知识，以备不时之需。

2006年那场大火，我有参与救火行动，无奈村内的消防栓操作失灵，眼睁睁看着一间又一间家遭火魔吞噬。

目前，村内约有6个消防栓，但是仍不足够，希望村长能够协助申请更多的消防栓，防患未然。

他村都有牌坊

◆史业梅（村民）

附近的新村路口皆有牌坊，唯独宁罗新村没有牌坊，让村民好不尴尬。

渴望宁罗新村有一个牌坊，让宁罗新村正名，不会让外来者感到混淆。

独家报导／摄影：梁展维

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