（金宝2日讯）双溪古月巴刹与诊所之间的路口经常发生交通意外，村民冀望政府在双溪古月巴刹前的路段，铺设数个路拱迫使司机减速！

然而，公共工程局则建议在该路口安置红绿灯和斑马线，盼一劳永逸的解决交通秩序问题。

双溪古月巴刹与诊所之间的路口为车祸黑区，其中来自该村的蔡秋花（83岁）更在上个月骑脚车越过马路时，被轿车撞及而丧生，令家人难过不已。

《中国报》就此课题走访部分双溪古月巴刹小贩和民众，他们认为交通意外的发生，都是因为交通高速行驶来不及煞车，以及民众违规行驶，从巴刹的出口U转向应新小学肇祸。

他们指巴刹前面路段有两条车道，加上附近有挖沙工程，导致该路段有许多罗厘和车辆驾驶非常快，对经常光顾巴刹的长者安全构成威胁。

对此，一名不愿透露姓名的公共工程局官员，也认同民众所指出的车祸原因，但他强调该路段不可增设路拱。

他补充，该段路是公共工程局的管辖，而两条车道马路的可行驶时速介於60至80公里，一般上没有任何阻碍（sekatan）行驶的设置，因此不适合建路拱。若外地人不熟悉当地路况而照上述速度行驶，路拱则会造成意外。

他指住宅区的道路设计则只允许时速60公里，若铺设路拱不会有问题，而住宅区道路归县议会管辖。

“目前本局与金宝县议会合作，关闭巴刹的出口，避免民众在该处U转至应新华小的方向，”

此外，工程局也建了分界堤丶警告牌丶减速线，作为短期的解决方案，并要求交警经常在该处执勤，取缔违规的司机。

诊所反对右转路口永久关

有民众要求永久关闭双溪古月诊所前右转的路口，以避免司机在该处违规U转，对此公共工程局官员指诊所反对这意见，因为这会造成救伤车需行驶至三山古庙U
转，共走多了600公尺！

“本局也对此提出替代方案，即明年向霹雳工程局申请安置红绿灯和斑马线的拨款。官员已经作好调查和向警方取得意外数据等文件。”

行动党双溪古月州议员梁卓经受询指出，他自2013年中选以来便跟进此课题，甚至带上了霹雳公共工程局和大马道路安全研究院（MORIS），惟不能铺设路拱。

“若没记错，警方给我的数据显示，长达2014年里该处交通意外共有30多宗，包括致命意外。”

梁卓经认为，当时政府单位不理会反对党议员的投诉，因此当了执政党後，也继续跟进此课题，但工程局否认歧视当时的反对党，并给予全面的合作，惟不能设路拱。

“或许将来工程局会放松条规及采用新科技，在此处铺设路拱。我会继续跟进此事。”

他指双溪古月巴刹的出口本来在诊所对面，金宝县议会考量民众经常违规，出了路口後在诊所面前U转朝向三山古庙的方向，因此用石墩关闭。若依法行驶，民众必须到马石油站前U转，距离原有的出口约600公尺。

“若民众错过了巴刹入口处，必须到马石油站前U转处，之後再到三山古庙前U转，共需走约1.8公里後，才能回到巴刹的入口。”

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