太平登山友发现新大陆 百年隧道成打卡地 | 中国报 Perak China Press
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    太平登山友发现新大陆 百年隧道成打卡地

    (太平4日讯)太平来往硝山的百年历史旧火车轨道,留下4个废弃多年的隧道,是寻幽探密的佳地,最近因为登山发烧友“发现新大陆”后,引来越多的山友前扑后续涌入游览探密,成了人文打卡新热点。

    日前,在登山客吴家杰带领下,一行登山发烧友从太平出发,深入游览这4个隧道。



    太平硝山旧火车轨隧道若加以开发,可以崛起成为霹雳州的人文新景点。
    太平硝山旧火车轨隧道若加以开发,可以崛起成为霹雳州的人文新景点。


    根据记载,太平来往硝山的旧火车轨道于1905年启用,迄今116年,直至我国发展双轨铁道取代后,旧轨道才于2013年停用,4个隧道也被人淡忘。

    惟,最近有不少山友废弃隧道寻幽探密,并分享片至面子书后,引起众多山友及网民关注,结果到访者增加,成了新网红打卡景点。

    吴家杰透露,民众若有意前往这4个隧道探幽,可沿用阿逸昆宁甘榜拉律乌鲁入口处进入,步行约1.8公里后,将抵首个隧道,宜携带手电筒。

    其中一段旧火车轨铁桥若加以发展,可媲美江沙宁罗的维多利亚铁桥。
    其中一段旧火车轨铁桥若加以发展,可媲美江沙宁罗的维多利亚铁桥。

    他说,火车隧道历经英殖民统治、二战日治时代,至我国独立,是我国历史的见证者,隧道外观由红砖砌拱,如一座城堡,内部通道是原封的岩石,是百年前人工开凿的艺术品。

    吴家杰认为,火车旧铁轨沿途有美丽的苍翠茂林、草药及果园,可发展成特色人文自然生态景点。

    他也说,第2隧道顶部岩石有许多蝙蝠,介于隧道3及隧道4之间的火车铁桥,若加以维修,可媲美江沙宁罗的维多利亚铁桥。

    吴家杰(红衣者)引领登山客寻幽探密,参观废弃火车铁轨遗迹。
    吴家杰(红衣者)引领登山客寻幽探密,参观废弃火车铁轨遗迹。

    隧道1:距离太平火车站15分钟路程,长约200公尺,已不见铁轨,隧道顶部有不少倒挂的蝙蝠,走道布满石块。据说,日治时期,曾是日军据点。

    隧道2:距离荒置的武吉务拉必旧火车站约100公尺,约300公尺,最具挑战,出入口处经常积水,可达1尺,路面泥泞,尚保存铁轨。

    隧道3:长约120公尺,由于泥土堆积,使入口处看起来显得比较低,地面都是黄澄澄的泥土,拍照时黄色的地面与灰色的顶部相映成趣。

    隧道4:红砖砌拱的外观仿佛一座城堡,典雅拙扑;只有90余公尺长,是最干净的隧道,不见铁轨,但地面仍有枕木,辅着石头。

    隧道3的地面尽是黄泥土,与灰色的顶部岩石成强烈对比。
    隧道3的地面尽是黄泥土,与灰色的顶部岩石成强烈对比。

    隧道的漆暗环境犹如深夜,因此,以前从太平乘火车来往不到30公里外的硝山,单程仅需20分钟,可是对许多老太平及老硝山人,确实一场犹如“4天4夜”的梦幻旅程。

    这是因为,建设在山林之中,从太平往返硝山的旧火车轨道,途经的4个山岭隧道,因缺乏照明设施的旧火车里,每一次穿越隧道时,车厢内就会瞬间陷入一片黑暗,好像整个世界一下子踏入了夜晚。

    只不过,这每一个黑夜只需短短的数秒钟。

    硝山居民阿斯里透露,当地居民称火车隧道为“黑洞”(lubang gelap),尤其隧道中央,更为昏暗。

    隧道4犹如一座红砖城堡,惟地面不见铁轨。
    隧道4犹如一座红砖城堡,惟地面不见铁轨。

    他笑言,火车每回进出隧道就仿如经历了一个昼夜,所以从太平第一条隧道,至硝山的第四条隧道,短短的20分钟,就能让人感受“4天4夜”的梦幻旅程。

    太平阿逸昆令居民追述,阿逸昆宁的隧道在日治时期,也曾是日军的据点,并留下各种传说。

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