（太平12日讯）北霹雳学生车公会主席马雅利透露，学生车同业过去2年因面对疫情和学校多次停课下，迄今开学前才真正的开业5个月，同业收入大减生计亦陷入有史以来最艰苦的时刻。

他认为，学生车业也是冠病疫情的严重影响者，冀政府伸出援手打救。

马雅利日前在该会颁发援助金给22名在职学巴司机会员，过后向媒体发表谈话。

他说，学巴是一项服务高过于利润的行业，太平与其他地区的收费比较，不仅收费低，1年也只收取11个月的车费，其他地区则收足12个月。

他也说，这次疫情下，学校分学生轮班上课，学巴虽有轮流的载送2名来自同一家庭的孩子们上下课，但一些家长也只付还1人的车费，一些则因学巴只载送约2周，同样给予半个月的车资。

他指出，对于出现上述付费之事，同业们也唯有苦笑接纳，因为不仅利润少，还要面对保养成本费的不断高涨，加重了同业们的生活困境。

他透露，一些同业更在1天内打2份工，有者则打假期工，以增加收入。

他表示，在了解到在职会员同业们的困境后，该会今次特颁发300令吉的援助金，借此补助。

马雅利指出，早期学巴在太平的辉煌期时，共拥有多达200多辆，但基于收入少，导致许多人特别是年轻一代皆不感兴趣，加上时下孩子上下课都是由父母载送，导致学巴行业是个夕阳的行业。

“目前太平仅有18辆学巴继续投入服务。”

副主席刘高健认为，政府与其给予援助，不如放宽学巴的条规，包括取消限制车龄及准许1年才验车1次，如此相信有助减低学巴的成本。

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