◤霹雳头条◢ 大开放后 都在忙 脚车业生意爆跌 | 中国报 Perak China Press
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    ◤霹雳头条◢ 大开放后 都在忙 脚车业生意爆跌

    (怡保20日讯)随着政府宣布5月1日标准作业程序大解放后,怡保市内部分脚车行业却受到很大的“冲击”!

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    一些脚车商透露,脚车市场相比疫情及行动管制令期间,生意可谓爆增50至逾200%,如今却下跌30至80%,主要是人们都趁着大解放后忙着去旅游,减少踏脚车了。

    .部分脚车商指行动管制令期间,脚车大卖,但在解放后,因市民都出游去了,导致脚车也滞销。
    .部分脚车商指行动管制令期间,脚车大卖,但在解放后,因市民都出游去了,导致脚车也滞销。

    此外,据悉目前的脚车零件,尤其是高档脚车组装零件,也因原料短缺、货运及俄乌战争等问题,造成价格上20%至100%。

    《中国报》就大解放后走访怡保市内部分脚车商,他们皆指疫情期间生意更火热,因那期间的市民只能做跑步及踏脚车的户外运动,而踏脚车是其中之一被允许的活动,故此脚车在该期间特别好卖,但开放后脚车市场便冷清下来。

    价值逾1万令吉的高价脚车,并未受市道的影响。
    价值逾1万令吉的高价脚车,并未受市道的影响。

    黄天赐(Freewheel贸易东主)受访时说,在疫情及行管令期间生意都很好,几乎每天可卖出2至4辆车,生意上涨逾200%。

    他说,在大解放后,可能市民有了更多选择及活动,也忙于出游,故此已减少踏车户外活动所致,市场随着冷清下来,一天或只可卖出1至2、3辆车,有时连1辆也卖不出,生意额下跌逾50%。

    黄天赐
    黄天赐

    提及价格时,他指目前的脚车组装零件价格节节上升,主要有关零件製造厂分别来自不同国家,一旦缺一,便无法收集完整的零件组装,故此,造成目前的零件短缺,当中如脚车煞车制、变速器及轮胎等,部分零件的价格也上涨30至100%。

    他说,有关组件涨价,是因原料、货柜短缺、运输费昂贵、令吉值下滑及俄乌战争所影响,造成脚车零件尤其是高档脚车组装零件出现货源短缺,价格上涨逾20%至100%。

    一些市民在大解放后,仍会选择骑脚车。
    一些市民在大解放后,仍会选择骑脚车。
    罗福明
    罗福明

    ■罗福明(明自行车贸易东主)
    在疫情及行管期间基于人们无法作任何消遗,只能踏脚车,期间生意额可说倍增,唯在迈入地方流行病阶段时,生意反而下跌了逾40%。

    大解放后,人们已可自由活动,而商店也开放让顾客进入选择所喜的脚车,如今可说市场已重新回到正常轨道。

    张伟胜指各种品牌的脚车价格已有调整,但无阻一些发烧友的选购。
    张伟胜指各种品牌的脚车价格已有调整,但无阻一些发烧友的选购。

    ■张伟胜(Seri Ambang 脚车屋负责人)
    目前的原料短缺,运输及令吉汇率下滑,导致目前的脚车组装零件短缺,价格也上涨了逾10%,但并不会影响一些脚车发烧友选购零件组装。

    本店主要是售卖高价脚车,一般脚车发烧友喜爱选择各自所好的零件配搭组装,但由于有关货源皆来自不同国家,一旦缺少某个零件的配搭,便无法完整组装,进而等候有关零件运抵,方可组装。

    李家辉
    李家辉

    ■李家辉(G Cycle东主)
    在疫情期间的脚车销量比疫情前好,但随着防疫措施开放后,市民已重回生活轨道。疫情逾2年,如今解封后,市民可能重获“自由”,大多选择出外旅游及上学去了,因而脚车的市场也冷清了,生意额减少逾80%。

    陈锡龙
    陈锡龙

    ■陈锡龙(狮尾陈摩哆兼脚车维修东主)
    脚车的价格在去年起,分别涨了2至3次了,尤其是零件价格,也涨了逾10%。这主要是入口脚车,因面对货柜短缺及延迟,导至货源短缺。

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