（曼绒18日讯）飙车飙摩哆都是非法活动，政府不应滥用公款在每州建造短程高速赛车场，变相鼓励飙车党继续“努力”！

首相拿督斯里依斯迈沙比里日前宣布，政府建议在每州兴建短程高速赛车场，以强化国家的赛车运动项目。此建议也将纳入今年10月提呈的2023年财政预算案；以引导青年通过正规的管道投身于赛车运动。

首相也指政府将支持正规赛车俱乐部的活动，引导青少年对正规赛车活动的兴趣，以改善骑士被冠以飙车族的负面印象，及减少青少年涉及街头不健康飙车活动。目前，登嘉楼和马六甲，是建有短程高速赛车场的州属。

本报就此课题走访地方上的政治人物及社团领袖，受访者均一致认为飙车飙摩哆已是非法活动，政府应更积极管控该不良文化，而非为飙车党特别建造飙车场地，助长该不良风气。

■张宇晨（行动党阿斯达卡州议员）
不赞成也不支持在每州建造赛车场！

各州的基设并未完善，若真有钱要推动地方发展，不如先拨款来维修和提升各地的基设；国家预算案的受惠对象应是全国大部分人民，而非部分群组。

再说，大马目前还未达赛车运动国的阶级，也非国际赛事的首选国，无须花钱在每州都建造赛车场，只为以讨好当地的飙车族。

一般上涉及飙车飙摩哆者，其中也包括不少数的未成年及没有驾驶执照者，目前的执法体制拥有完善的法令可以对付和管控飙车飙摩哆者，执法者应加强执法取缔违规者，而非要求遵守法律的平民百姓“让路”给违规者，政府更不应助长飙车党文化！

我促请政府能正视被搁置的爱大华后街替代路工程，而非浪费公款在不际的计划。

■黄渼澐（行动党班台州议员）
若政府有意推广赛车运动，应通过合法的程序如民众必须符合考取驾驶执照的年龄标准、拥有驾驶执照、接受正规的训练及考取合格的赛车执照；而非直接建造赛车场。

政府应更观注国内正规的体育运动，如篮球和其他运动项目，建议拨款协助培训有潜能的团队，改善当地的运动基设，或举行更多正规的体育项目，以挖掘更多的体育健将。”

将每州建造各自赛车场的费用纳入2023年的财政预算案中，更是不实际的作法。

看看首相早年还是乡村及区域发展部长时，于2015年设立纯由巫裔商家营业的‘刘蝶广场2’（即玛拉数码广场），至今并没有为国家带来经济效益。

■王健心（霹雳中华总商会曼绒分会会长）
若首相建赛车场的主要目地是“教育”飙车党能重返正轨，那在每个州都建造赛车场的计划是不实际，也不符经济效益。

目前，我们已有雪邦国际赛车场，登嘉楼和马六甲也各建有短程高速赛车场，若全国各州也建各自的赛车场，那还有什麽意义和看头？

不是每个州都适合建设赛车场，将建造费纳入2023年国家预算案更是无法被接受，因为只造福非法飙车党，而非大部分遵守法律的人民。

飙车党是不好的文化，政府不应变相鼓励及助长非法飙车风气，而是应通过正确的教育和执法管道，管控飙车党。

■赵善平（曼绒中华公会会长）
不赞同任何非法活动，如非法飙车活动；并认为国家预算案应造福大部分人民。

若政府有意要推广各地的合法赛车赛摩哆，应鼓励人民通过现有的合法途径，如民众必须成年、考获驾驶执照、参与正规的训练、通过赛车或赛摩哆的法定执照及仅在合法的场地比赛。

建议政府能加强执法对付各地的飙车族，以减少因飙车活动而引发的人命伤亡事件。

■雷端锦（马华班台州选区协调员）
我国非以赛车赛摩哆闻名，也不活跃于国际赛事；同时，我们也已有雪邦国际赛车场，实在不需要在每个州都建造各自的赛车场！

大部分的飙车党成员都是未成年、没有执驶执照、非法改装及滥用公路飙车，他们不负责任的行动已经威胁其他遵守法律的民众，我们不应助长飙车党的文化。

若“合法化”飙车活动，那我们还需要陆路交通局（JPJ）或其他相关的执法单位吗？我们是否还需要去考驾驶执照？
飙车党文化属个人态度和行为问题，可通过教育和加强执法管控对付，加强执法或是最有效果的解决方案之一。

■李益强（爱大华华小家协主席）
各州都建造各自的赛车场是不实际也太浪费！

飙车活动是社会的不良文化，政府更不应该变相鼓励飙车活动或助长飙车风气，而应正视、对付及解决该问题，非讨好。

政府可通过教育着手，即学校向国家未来栋樑传递正当的赛车运动知识，教育青少年通过真规合法的管道，参与赛车或赛摩哆运动，而非街头亡命飙车。

同时，也希望执单位能加强执法严厉对付飙车族，以起着警愓的作用。

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