（怡保1日讯）行动党金马仑丹那拉打州议员何子扬，提出7项纾缓金马路交通的短期和长期方案，同时呼吁彭亨州政府取消金马仑周末及假期菜车禁令，避免打击金马仑蔬菜供应链。

他说，金马仑作为我国避暑山庄，气候全年凉爽，盛产草莓玉米等特色农作物，也藏有丰富的自然生态环境，每年吸引许多国内外游客到访。数据显示在2020年，金马仑就有超过79万游客到访和游玩。

“然而，金马仑区只有FT59联邦公路作为唯一的主要道路，加上多年来规划长远规划和失衡的发展，以及游客数量的逐年增加，都导致了周末及假期时期金马仑拥堵情况异常严重。”

因此，何子扬认为彭亨州政府，在没有进行详细的研究或咨询专家的情况下，仓促落实金马仑周末及假期菜车禁令，除了无法有效纾缓金马仑假期时期的交通情况，更可能影响金马仑蔬菜运输和供应链，导致蔬菜供应短缺或价格上涨，最后得不偿失。

他说，金马仑塞车问题是复杂的综合性问题，必须获得多方的积极配合，包括居民、业者、地方政府、彭亨州及联邦政府的通力合作，才能多管齐下纾缓交通拥堵问题，让更多居民享受得到旅游业兴旺的好处，提升国内外游客在金马仑的旅游体验，逐步推动金马仑旅游的产业升级。

他呼吁彭亨州政府取消短视且不合逻辑的金马仑周末及假日菜车禁令，同时，详细探讨各项缓解金马仑堵车问题的方案，包括聘用专家做出详细研究，咨询各界包括运输业者及农民的意见等等，切勿采取仓促的措施，最后得不偿失。

■何子扬提出的7项短长期方案
■3项短期方案
1. 善用金马仑美兰村周边的私人泊车场
作为金马仑著名旅游景点之一的美兰村市集（Medan Agro Kea Farm），吸引众多游客青睐和游玩，然而，美兰村却因此成为了交通瓶颈，更加剧邻近的地区如碧兰璋 （Brinchang）及丹那拉打（Tanah Rata）的塞车状况。从碧兰璋至美兰村，即使距离只有短短的5公里，却经常传出游客需耗时两三小时甚至更久才能到达目的地。

据估计，美兰村市集内有近80个摊位，而摊主目前都会将货车泊在市集内的泊车位。

根据2018年的议会问答，美兰村市集内的泊车位共有188个。换句话说，仅仅是摊主的货车就占据了市集内80个泊车位，而游客能泊车的泊车位只剩下108个。

为了纾缓美兰村交通瓶颈的现象，地方政府如金马仑县议会可以向市集摊主下达指示，当摊主卸货后，应该将货车停在附近的私人泊车场或邻近酒店的泊车场。当货车不再停泊在美兰村市集内，游客就可以使用市集内更多的泊车位，而无需一直在大道路上等待泊车，加重交通拥堵问题。

为了不加重摊主的财务负担，县议会可以给予营业执照折扣，从而鼓励摊主配合该措施使用私人泊车场。

2. 掌握即时数据，将车辆疏导至多个泊车场
金马仑有关单位如交警或县议会执法单位，需要掌握即时的泊车位数量，从而给予游客明确的泊车指示。

倘若美兰村市集的 188 个泊车位已经饱和，交警可以指示游客将车辆驶向美兰村一带的私人泊车场或邻近酒店，仍然有空缺的泊车场。此举相信将有助于疏通交通，将游客的车辆疏导到临近的泊车场，而非同一时间停留在联邦大道上等待泊车位的空缺，导致严重交通拥堵的情况。

3. 仅禁止非必需品货车在特定时段上路
倘若彭亨州政府执意执行菜车周末及假期禁令，也应该仅仅针对运送非必需品（nonessential items）的货车实行禁令，至于运送必需品如蔬菜的菜车应获得放行，确保蔬菜供应链及市场的蔬菜供应不受影响。

■4项中长期方案
1. 增建金马仑泊车场
金马仑交通堵塞问题严重，其中一个重要原因便是泊车位不足。因此，地方政府如县议会应该作好长期规划，物色合适地点增建多层泊车场，甚至向先进国家取经引进智能立体泊车场，善用科技和增加金马仑泊车位。

2. 推动泊车转搭公共交通工具计划（Park and Ride System）
不少国外旅游景点，都实行泊车转搭公共交通工具计划，通过交通分级接驳，让游客车辆进入接驳点泊车场，改搭公共交通如巴士，纾缓大陆的交通拥堵情况之余，也让游客获得更舒适的旅游体验。

3. 推出具当地特色的公共交通服务
政府可参考部分国家极具特色的交通服务，例如享誉国际的泰国特色嘟嘟车（Tuk-Tuk），让乘搭公共交通成为有趣和“炫酷”的旅游选项。

为此，政府可以与金马仑旅游业者及公共交通业者通力合作，推出具有金马仑特色的公共交通服务，从而鼓励更多游客使用公共交通，让游客享受金马仑特色的公共交通服务的乐趣，更能减少游客车辆的数量。

4. 加速落实金马仑外环公路计划
有鉴于金马仑一直是旅游热点，联邦政府有必要加快研究和落实金马仑外环公路计划。其中，政府列为第4阶段，从丹那拉打至直冷甲的外环公路计划，更应该尽早进行研究和落实，让金马仑居民及游客拥有替代道路选项，能够避开如丹那拉打，碧兰章，以及美兰村的塞车瓶颈。

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