（曼绒19日讯）“今年的渔获量较往年同期减少许多，甘望鱼少得最明显！”

近月强风、暴雨和烈日的转变令人捉摸不定，更令靠天吃饭的渔民生计受影响，不论是深渔船或是浅海渔船船主，均异口同声指今年的渔获量明显减少。

受访者也坦言，目前，市场上各式各样鱼虾都不缺，是因为速冻库存和进口鱼虾“填补”本地市场供应的不足，消费者或会觉得海鲜价格微涨，但暂不会明显感受到鱼虾短缺的情况。

邦咯岛昇发渔行业者林雨通告诉《中国报》，从去年年尾开始，渔获量已经开始减少，直到今年3月开始就明显减少50％至70％，尤其是甘望鱼，捕获的体型也不理想。

“因为本地海鱼海虾供应短缺，价格也水涨船高，但虽然好价，我们却没有货源供应，大部分船隻捕获的鱼虾收入，都未能应付出海的费用和外籍渔民的工钱！”

他披露，部分船主也开始减少出海的次数，甚至一星期才出海一次；同时，也会因捕获量不足增加出海的天数（本钱增加），捕到鱼虾才返航。

“异常的季候风或是影响捕获量的主要原因之一，数月前海面天气恶劣且狂风大浪，渔获量大幅度减少，如今开始刮起东南风，带来苏东（Sotong）、江鱼仔和柴鱼丰收，若是刮起西北风更好，所有鱼虾都会大丰收！”

此外，他认为除了天气因素，邦咯岛渔船数量也增加约50%，或已造成过度捕获而导致渔获量不足。

另一方面，数位受访渔行业者指出，近数月浅海渔船空船返航的机率高，因此大伙都不约而同减少出海的次数，只在天气良好的情况出海碰运气。

■拿督马秋明（邦咯岛渔业公会秘书）
近数月的甘望鱼确实减少，但邦咯岛的江鱼仔却丰收。

渔虾捕获量减少，恶劣天气虽是主因之一，但逐渐增加的渔船和过度的捕获，也是造成渔获大减的原因之一，鱼虾还来不及长大成理想的体型，就被捕捞。

许多地方的渔今仍面对政府补贴柴油供应不足的问题，冀望渔业局能正视及协助解决，同时，也建议相关单位能管控过度捕捞的情况，以维持海产得以永续。

■王益源（班台群峰渔业业者）
2023年天气开始翻覆无常，几乎每次出海的捕获量都减少逾50%，严重时一度减少约70%，已严重影响捕鱼业的收入。

班台区，不论是深海渔船或浅海渔船的船主都面对渔获大减的问题，部分渔行的渔船已开始减少出海，避免出现空船返航的情况。

我的渔船目前仍维持往常的出海次数，主要是让我僱用的外籍渔民有工做，可以出海捕获多少维持渔行运作，但目前每趟捕获量的收入，仅足够维持每艘渔船出海的基本费用。

我们（船主）如今不仅须面对入不敷出的困境，同时仍须应付多年未解决的补贴柴油短缺问题，希望渔业局能正视及改善相关问题。

■曾厤駯（班台XJY渔行业者）
我的渔行除了自己渔船捕的鱼虾，也有批发其他外地海产，所以货源目前是充足的，价格也维持合理价位，欢迎消费者选购。

我的渔行的渔船目前仍是如常出海，有时的捕获量会少，有时就正常，我们讨海的，都是看天气吃饭的。

■谢志雄（班台渔行业者）
2023年农曆新年后就开始出现渔虾捕获量减少的情况，尤其是甘望鱼，减少逾50%。

我的渔行一般正常运下，每天平均有10艘浅海渔船会出海捕获，但如今仅有不超过3艘船轮流出海碰运气。

同时，也因本地海产供应短缺，鱼虾价格都开始上涨约30%。虽然好价，但我们渔行都没有货源，若渔船捕获量继续减少，不排除会出现渔行倒闭的情况。

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