（怡保25日讯）仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI95）将于9月30日正式上路；油站业者呼吁民众记得携带大马卡添油，同时也要多一分耐心，因为新措施推行初期难免会出现一些无法预料的情况。
首相拿督斯里安华于週一（22日）宣布政府于9月30日起，正式起跑RON95针对性汽油补贴措施，价格定为每公升1令吉99仙，外国人则需支付2令吉60仙。目前每公升RON95为2令吉05仙。
民众只需在油站柜台出示大马卡，读卡器系统即可判断持卡人是否符合补贴资格。
本报就新措施走访多家不同石油公司油站业者发现，他们早前已接受公司培训，目前已完成一定程度的准备工作，正进入倒数阶段，迎接措施正式实施。
根据受访业者指出，一些石油公司将提供3种添油方式：其一是透过TNG电子钱包，其二是到柜檯出示大马卡，由职员使用解读器进行认证，其三则是民众可在油泵处自行完成大马卡认证与添油。
不过，也有部分石油公司油站，在现阶段暂时仅提供解读器认证后再添油的方式。
砚壳油站业者岑伟锋向《中国报》指出，公司早在6月便开始为RON95针对性补贴准备，包括系统研发与内部测试，以确保9月30日措施上路时能顺利应对。
他补充，在Touch ’n Go电子钱包（TNG eWallet）方面，消费者可透过TNG eWallet建立交易订单（Create Order），再到油站柜檯扫描二维码即可付款。
他说，电子钱包已完成eKYC（电子身分验证），因此无需再出示大马卡。届时，用户亦可在该应用程式内的某专区查询每月300公升的补贴额度。
■柜檯和油泵机旁皆有认证设备
岑伟锋说，第2方式是柜檯大马卡认证。若未使用电子钱包的消费者可出示大马卡，油站职员会透过大马卡解读器进行认证，再完成付款。
他说，第3是油泵机旁认证，消费者可在油泵旁的黑色小型设备插入大马卡进行身分认证，并搭配信用卡付款即可加油。
他提醒，措施初期或出现流程不熟或系统当机情况，呼吁民众首日添油保持耐心，避免抢购，因补贴配额每月更新，不会出现“抢不到”。
■滥用课题有待执法单位加强监督
Petron油站业者李存敬受访说，在政府推行这项新措施时，相信各油站业者都会互相配合，尽力为消费者提供相关服务；至于前来添油者是否为大马卡的持卡人，则属于执法单位的职权范畴，不在业者权限下。
他指出，为了配合新措施，他与职员们已接受相关培训。经过训练后发现，整体操作并不複杂，只是比平时添油多了一道大马卡身分认证的程序。
他补充，这项认证不一定要在柜檯进行，消费者也可直接在油泵处完成确认后再添油。
若大马卡损坏，他呼吁民众尽快前往国民登记局更新，以便顺利享有针对性汽油补贴，避免在油站因无法完成认证而受阻。
■电召车司机：昐政府提高补贴
电召车司机何先生受访指出，政府将RON95针对性补贴价格调降至每公升1令吉99仙，但与现有价格仅相差6仙，即便添油100公升也只节省6令吉。
他期盼政府能提供更高额的补贴，进一步降低RON95的价格，让电召车司机以更低成本营运，为家庭赚取更多收入。
他说，老百姓普遍都会期待汽油价格再调低，但与没有针对性补贴时每公升2令吉60仙相比，如今价格已经便宜许多，应该知足。
■德士业者：建议长途德士补贴不设限
BK TAXI CAB德士公司老板曹祖坤受访指出，德士业者在RON95汽油补贴机制下，虽可享有针对性补贴，但每月仅限800公升，不足以应付长途德士日常营运需求。
他表示是从国内贸易及生活成本部发来的信函中，得知有关通知。此前，德士司机已向该部申请针对性补贴汽油，如今回函证实已获批，每名德士司机每月可享有800公升补贴燃油的限额。
他说，对于那些驾短途的德士司机，这800公升是足够的，但对开长途的，又勤于营业的德士司机是不足够的，因每月所需燃油往往超过这数据，故建议政府不应设下限额，让这群司机可开放享用补贴。
他强调，大部分开长途的司机每月的燃油用量往往超过800公升。倘若超过800公升后，每公升汽油需以2令吉60仙购买，不仅业者难以承担，消费者也同样会感到负担沉重。
他希望，政府能体恤长途德士司机的辛劳，在补贴燃油的使用上不设限额。
■张国勇（加德士油站业者）
对于这项新措施仍有部分细节未明朗，因此只能见一步走一步。目前，我的油站是透过解读器确认消费者的大马卡身分后，才允许添油；至于未来，将视情况再进一步优化服务。
我们业者最近不时与公司召开会议，以便及时调整与改善相关配套。
希望在新措施上路当天，国人能多一分耐心，避免急躁。由于任何新事物在推行初期都可能出现意料之外的情况，大家也需要一些时间来适应。
■丘秀蓉（退休人士）
这项新措施对减轻添油开销的帮助不大，但聊胜于无。自己的大马卡几年前才更新，相信能顺利通过油站解读器进行身分认证。至于实施当天，不会特地去添油，而是等到汽油用完才会加油，以避免造成油站拥堵。
■龚毅恆（理发师）
我每个月需添100多公升的汽油，这项新措施，让我“节省一丁点的钱。如果政府还可以补贴更多，那么都可皆大欢兴了。
在措施落实首日，我不会特意前往添油，因相信当天可能会如一次性100令吉“关爱基本援助金”（SARA）发放时一样，出现系统当机及长长人龙的情况。
我希望政府更加照顾国内日益增多的年长者，提供援助金，鼓励他们多使用电召车服务，减少自行驾驶，以确保安全。同时，也能减轻年轻人对长辈的牵挂与负担，并进一步带动电召车行业的发展。
■李冠霖（电召车司机）
冀望RON95针对性汽油补贴计划（BUDI95）系统能顺利运作，不致出现卡顿或其他问题，以免引来诟病。
这项措施有利于全民，对电召车司机而言更是好消息。倘若每月耗油量超过300公升，也能获得相应补贴，但相关细节仍需向公司进一步了解。
同时，也劝请每月用不到300公升汽油的驾驶人士，切勿将汽油转售或转让予他人，尤其是外国人牟利，毕竟这笔补贴源自纳税人的钱。
■温凯程（江沙市议员）
为了减轻人民的生活成本负担，政府推行的 RON95 针对性汽油补贴计划（BUDI95）对清贫家庭而言，确实带来直接影响。虽然降幅仅有 0.6 仙，但从长远来看，仍有助于降低通勤与出行开销，进一步减轻生活成本。
此举同时有助促进国内经济循环。当人民的生活压力减轻后，省下的金钱可重新投入本地市场，例如购买日常用品或其他消费，间接带动经济发展。
此外，该措施也彰显了团结政府聆听民意，以实际行动回应人民需求的诚意。
配合使用大马卡添油，亦能有效减少外籍人士滥用公民汽油补贴的情况，并进一步杜绝汽油走私问题。
■黄振雄（藤商）
我平日多以罗厘或货卡出行，主要使用柴油；若以轿车代步，则会使用RON95汽油，每月预计不会超过300公升。
政府宣布自9月30日起推行RON95针对性汽油补贴计划（BUDI95）。距离落实尚有一週时间，正好让我有机会弄清楚使用大马卡添油的相关步骤；若仍未能掌握，届时便直接向油站员工请教即可。
