（怡保24日讯）自防疫标准作业程序大解放，旅游业渐露暑光，旅游业者都在磨拳擦掌，随时迎接上门的观光客，唯目前却面对旅游司机短缺的挑战。

马来西亚华人旅游业公会霹雳州分会主席刘泳森受访时说，两年疫情，旅游司机因旅游业受到重创，无法开工，为了养家糊口，他们被迫转换跑道，当起时下非常热门的电召司机，或从事更加稳定的工作，如罗厘司机等等。

“所以，在现在旅游业可重新再来过时，已无法吸引他们的重新归来。”

他说，另一个缺乏旅游司机的原因是收入不稳定，因一般上，旅游司机需依靠出团的次数来计算，意即旅行社有很多需要旅游司机的旅游团，旅游司机才能挣到钱，但目前旅游业方复苏，可以载人出团的次数不多，这难以吸引旅游司机重归。

他说，在这现阶段，业者在有顾客出团时，自己或亲友当旅游司机，载客游玩，并希望旅游业在越来越旺盛时，可吸引求职者应聘旅游司机。

“自国家在4月份逐渐开放后，本地团逐渐受落，尤其是5月初长假，旅行社接获前往马六甲、热浪岛、槟城等地观光团。”

他说，除了旅游司机短缺问题外，拥有旅巴和旅游客货车的旅行社已做好准备服务上门的游客。

他说，这些业者在启动公司之前，已做好应做的本分，例如送旅游交通工具做电脑验车、购买保险、缴付路税，和进行保养，确保一切妥当后，随时可以载客。

他说，据他所知，这些花费都不便宜，一辆旅巴至少需要1万多令吉的“重新上路”费用。

■吴国权（薰衣草假期有限公司执行董事）
为了投入渐渐复苏的旅游业，公司斥资30万多令吉在公司的3辆包括旅巴和客货车的旅游交通工具上，其中大部分用在购买2辆旅游交通工具，其余的用在交通工具保养费、车险等方面上。

目前，公司需要3名旅游司机，但暂时聘请不到。现在有客时，我或我的侄儿会代驾旅游交通工具；希望旅游业越来越好景时，会有人应征旅游司机的职位。

■张永和（张兄弟旅游有限公司执行董事）
公司一切就绪，3辆旅游交通工具随时载客，可惜的是，现在聘请不到旅游司机。所以最近几趟的旅行团，都是我代驾。

5月初的长假，公司有3天2夜的热浪岛团，顾客是由一班相熟的家人组成。

疫情后，国人提倡自驾游和仍害怕疫情的前提下，今年内的本地团应该还热起不来。目前大多数的业者都是顶着压力挺进。

■钟宝山（圣年华旅行社有限公司创办人）
公司自创立以来都主打本地观光团。公司是在防疫政策大解放后，于今年4月重新投入运作。

公司有2辆旅巴和2辆旅游客货车。 5月份的出动率相当高，尤其是客货车在5月初的长假，全部出动，反应不俗。

察觉到现在的游客观光的心态有所改变，他们喜欢与相识的亲友组成一个团，不想与不熟悉的游客组团，相信此举是为了目前的疫情，要更加好的保护自己。

■刘人捷（皇朝旅游公司执行董事）
公司已重新投入服务，最近接获很多咨询电话，来电者都有意思在11月或12月份，前往天气凉爽的国家度假。公司也在关注本地团，一有顾客就会启程。

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