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    ◤霹雳头条◢ 注意!反光石及洋灰团 威胁脚车或摩哆骑士安全

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    (视频拍摄:黄敬疄)

    (怡保27日讯)新邦波赖往金马仑同一个地点,在1个月内相继发生2名脚车轿士在斜坡失控摔倒不治意外,震惊骑脚车发烧友,并引起各界高度高注,望当局改善现有路面随时再成为脚车或摩哆骑士安全隐忧的反光石及洋灰团情况!

    《中国报》联同公正党迪遮州议员黄诗情丶黄诗情政治秘书姚俊伟丶公正党务边区部理事莫哈末再尼及热爱骑脚车者,在发生意外的新邦波赖往金马仑第10公里处,即金马仑朝怡保方向的路段斜坡路视察情况,黄诗情除了向有关当局反映外,也希望道路未作出改善前,骑士要格外注意路面的情况。

    黄诗情(右2起)与贺汾汾巡视现场道况;右起为姚俊伟及莫哈末再尼。
    黄诗情(右2起)与贺汾汾巡视现场道况;右起为姚俊伟及莫哈末再尼。

    黄诗情表示,高度关注1个月内连续发生2宗骑脚车骑士因意外丧命事件,目前已向有关单位反映,警方及公共工程局都已进行视察,她也陆续收到脚车骑士反映有关路况,希望能拟出针对性的解决方法,保障骑士的安全。

    黄诗情
    黄诗情

    她说,早前已向近打县发展行动委员会提及此事件,公共工程局也在意外后前往现场调查,并指现场的路况良好,马路画有线丶没有路洞及道路宽大,看不到道路有任何问题;当局正在做后续调查工作,并就2宗案件进行比对,寻找出意外的因素。

    路面的反光石,若脚车骑士不慎辗过,将车翻人仰。
    路面的反光石,若脚车骑士不慎辗过,将车翻人仰。

    她指在现场视察后,发现该道路没脚车道,且从脚车骑士口中获知,该路段新设置的反光石,还有路面的几团洋灰,随时可能成为公路脚车或摩哆骑士的“杀手”,也会把在现场视察情况及所收集到的资料转告公共工程局。

    她说,新邦波赖往金马仑路是一条很有挑战的道路,但此路也繁忙及有许多重型交通工具,提醒脚车骑士在这里骑脚车时要格外注意安全,尤其是新手,务必要由有经验的骑士陪同。

    留在马路表面的洋灰团,是脚车骑士的隐藏危机之一。
    留在马路表面的洋灰团,是脚车骑士的隐藏危机之一。

    她披露,多年前也曾发生严重的双层巴士意外,当局随后也提升该路的安全措施。

    此外,不愿名字上报的脚车骑士指出,很少骑新邦波赖往金马仑路线,主要该路段的罗厘及车很多,且马路也因有许多罗厘川行而有点破烂。

    他指出,最近发生意外的地点以前并没有反光石,最近几个月才增加,如果拆掉马路中间的反光石,就脚车骑士就安全了。

    虽设有减速黄线,但因又长又弯的斜坡,车速还是很快。
    虽设有减速黄线,但因又长又弯的斜坡,车速还是很快。

    ■新闻背景

    兵如港州议员李存孝助理胡华彬(34岁)在2022年5月22日,与1名友人一同骑脚车往金马仑,不料独自回程时,在新邦波赖往金马仑第10公里发生意外,根据警方调查,胡华彬是在骑脚车下斜坡时失控摔倒,导致头部受重创,当场不治。

    6月19日下午2时50分在相同地点,一支脚车队在金马仑骑脚车下山时,来自吉隆坡的41岁华男子黄文汉(译音;职业中介)也在下山时,在斜坡失控摔倒,当场不治。

    在新邦波赖往金马仑路骑脚车,最好与有经验者同行,以策安全。
    在新邦波赖往金马仑路骑脚车,最好与有经验者同行,以策安全。

    ■拿督蔡文玉(霹雳中华大会堂会长)

    发生脚车意外的新邦波赖往金马仑路段,在改成双车道后已减低了危险性,但因属於下斜坡路,虽常处的时速每小时限制在60公里,但往往都超过100公里。

    蔡文玉
    蔡文玉

    同样的逻辑,如果车速快,很自然的是脚车速度也理所当然很快,骑士为了自身安全应在该路减速。

    我会与公共工程局商讨如何加强该路段的安全,包括增设限速牌,除了增加一些警愓字眼,如小心或危险字眼路牌,也探讨是否适合增设大型警示牌,以警愓民众,避免意外再发生。

    ■曾明志(51岁,技术人员)

    自2016年开始至今,我几乎每星期都会骑脚车前往金马仑,有时会到话望生,有时则到霹雳与金马仑的边界,所以几乎所有骑乘此路段的脚车队伍我都认识,也不时带领脚车骑士上下山。

    曾明志
    曾明志

    发生2宗脚车骑士意外的地点的马路有许多新置的发光石,路面也有几团洋灰,若不熟悉有关路况者,无法闪避路面的发光石或洋灰团,会造成脚车爆胎或车翻人仰。

    此路段的斜坡属於非常长,脚车骑士都知道这里的俗称是“螺丝弯1”,许多民众非解为何脚车骑士要骑这麽快,因他们不知若脚车骑士在下山路段一直使用煞车器的话,会导致轮胎及钢铝轮圈过热而爆炸;一般上,此路段使用煞车器的话时速可达30公里至40公里,若没使用煞车器则可达50公里至60公里。

    一般上,我带领的脚车队伍,会随着路况带着队友闪避马路的障碍物,如我垫后的话,就会负责指挥交通,让马路的其他交通工具知悉前方有脚车队伍。

    我建议有意在此路段骑脚车的新手,最好与有经验者一起,千万不会单独骑脚车,以便可互相照应,没技术者在下斜坡时会很容易越过反方向车道,这是非常危险的,新手务必要做好安全措施丶全副骑脚车的装备及灯光等。

    我的宗旨是喜欢骑脚车,但也不要把自己暴露在危险下,更不会让自己冒险,如遇到下雨会根据经验及情况决定是否继续骑脚车,大雨就会找地方避雨,若不能在天黑前抵达山脚,我就不会冒险下山,而是安排车到来接载。

    ■贺汾汾(网络营销)

    新邦波赖往金马仑路是脚车及摩哆骑士喜欢锻炼的路线,每星期日都可看到超过百轮脚车及摩哆骑士,这里没有脚车道,骑脚骑士要很专注及小心,即使熟悉路面情况,最好还是和有经验者同行。毕竟群组骑脚车会比个人来得安全,且有踩过此路者知悉如何闪避障碍物,但外地人并不知道这些障碍。

    贺汾汾
    贺汾汾

    视察了意外现场的路段增加了路口,设置了许多反光石,虽反光石在晚上有很大帮助,但对脚车及摩哆骑士是很危险的,我不知能做什麽防止意外发生,仅能透过微小的力量提醒大家这条路需注意什麽,大家要格外小心。

    此路段可能对轿车没有影响,但对2个轮的交通工具却影响很大,我一个月前,在其他路段因辗过反光石跌倒,所有骑士必须小心注意路面情况,因道路可能会多了一些危及脚车骑士的障碍物。

    ■刘礼亿(石厂承包商)

    看到一个月内发生2宗脚车意外新闻,也会担心自己的安全,我会很注意马路的路拱,因这对摩哆及脚车骑士很不安全,尤其是下雨后下斜坡时,有路拱更是非常有挑战性。

    刘礼亿
    刘礼亿

    我认为有关当局要让交通工具减速有很多设计,在斜坡路段并不适宜建路拱,而是可多运用减速黄线来达到减速效果。

    公路脚车的车轮的尺寸会比较小,骑乘这种脚车的骑士需学习如何提升自己的技术,自己每星期日都会骑脚车,因骑乘新邦波赖往金马仑路段可训练自己的魄力。

    体重较重的脚车骑士在下斜坡时,也要非常注意安全,因身体会向前倾,一旦失控跌落马路的话,头部就会先着地,非常危险。

    骑脚车已9年了,当时骑脚车活动都还没目前这麽盛行,我们要懂得脚车骑士每个手势的意思,这是很基本的安全常识,至於晚上骑脚车则要确保头盔的灯光够亮。

    ■黄天赐(Lapierre 脚踏车群)

    我已很久没在新邦波赖往金马仑路骑脚车,主要是该路段越来越烂,可用千疮百孔来形容这路。该路段骑公路车是很危险的,如果要锻炼自己,我会基於安全骑越野车,或者骑脚车上山,下山时就选择驾车下山。

    黄天赐
    黄天赐

    我不会因发生发生2宗脚车骑士意外而停止骑脚车,但我会小心及注意安全,并选择在道路情况良好的路段骑脚车。

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