（曼绒8日讯）“每天仅9趟渡轮班次非常不便，请增加渡轮班次至每天15趟班次！”

邦咯岛约百名岛民，因不满从玛丽娜名胜岛码头和红土坎码头，每天仅提供各9趟往返邦咯岛的渡轮，造成岛民须过海至对岸上学、上班和办事的生活费用增加和不便，于今天在邦咯后（Pasir Bogak）海边召开记者会，冀政府执法单位和渡轮公司能正视相关问题，并要求渡轮公司增加渡轮班次，以解决岛民的困扰。

邦咯岛华人新村委员会主席陈文福说，邦咯岛的渡轮服务行动管制令（MCO）前，玛丽娜名胜岛码头和红土坎码头，各原有多达22趟的渡轮班次，但于行动管制期令间逐渐减少班次，直至4月1日迈入地方流行病过渡期，才增加班次至目前的每天9趟。

“目前每天仅9班次的渡轮，令几乎每天须出入海的岛民、公务员、教职员和学生，生活作息都被渡轮班次而影响，一旦赶不上渡轮班次，就须再花费买票再等2个小时！”

他说，若遇上旅游高峰期，每一趟渡轮都会爆满，许多岛民因无法购得渡轮船票，被逼租私人快艇过去玛丽娜名胜岛码头，却被该岛管理层逼缴付每个人头20令吉的码头登陆费。

“建议渡轮班次能恢復昔日的每天22班次，或每天最少15趟，从早上7时开始来回川行至晚上8时30分，平均每小时1趟，可有助于舒缓各码头人潮拥挤，及应付更多乘客。”

他也要求渡轮公司调涨船票价格后，除了理应增加渡轮川行班次，更要维修渡轮船舱内的破烂椅子及其他安全基设，以保障乘客的安全，及为邦咯岛塑造亲善旅游的第一印象。

要求政府正视问题

邦咯岛酒店和度假村发展协会主席赞祖里认为，邦咯岛对岸的玛丽娜名胜岛，应允许往返邦咯岛的公务员、教职员、学生和岛民，享有出入岛的便利。

“我们岛民也要求政府正视该名胜岛滥用邦咯岛的名称，作为宣传用途！”

他说，邦咯岛民尤其是旅游业者并不是要逞英雄或“找事”，而是在找寻双赢的解决方案，共同促进邦咯岛旅游业发展。

“同时，我们也建议政府能协助提升红土坎码头处的基设，如重建红土坎巴士站及增建泊车位子，以分散因没有泊车位，民众涌进玛丽娜名胜岛过海来邦咯岛的人潮。”

另一方面，其他旅游业者也说，若渡轮公司无法增加班次，建议政府执法单位允许邦咯岛拥有水上运动和私人快艇执照的业者，在码头处载客，以为岛民提供便利。

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