（金马崙1日讯）“规划好发展、建设多一些泊车格，总比禁止菜车上路的措施，更实际的解决金马崙通阻塞问题。”

在新年期间，工程部突然发出宪报通告，计划禁止货车如罗厘及四轮驱动车，在每逢星期五到星期日及假期，上午10时到下午3时，使用部分FT59联邦公路。

当局早前也曾办对话会，表示暂不落实该禁令，并会继续收集资料和民意交由总部定夺。

《中国报》访问当地菜农、居民等，他们皆认为，并非禁止菜车在指定时间上路，就能解决交通阻塞的问题。

受访者说，金马崙属旅游胜地，交通阻塞的地点集中在旅游区如美兰村，唯该处泊车位不足，若政府做好发展规划，包括建设多一些泊车位或建设停车场，这将能解决塞车的问题。

金马崙旅游协会副主席锺南丰指出，金马崙除了是旅游胜地外，也是出产农业的主要地方，若要解决金马崙交通阻塞的情况，就必需要有一个双赢的方案。

他说，金马崙这个地方，可说是8岁至80岁都爱到来观光的地方，虽然会经常面对交通阻塞，但也不能因此阻止游客到来。

“但我们不能只顾旅游业，而忽略农业，两者都能带动国家经济。”

锺南丰认为，工程局、地方政府等单位，应该找出塞车的主要根源，如在发展上做好规划，包括增建多一些的泊车格，避免游客把车停放路边，造成交通阻塞。

“根据了解，政府已批出拨款，在金马崙建设外环公路，这对金马崙未来的发展是好事。”

■何子扬（行动党丹那拉打州议员）
政府在研究着金马崙的外环公路，避开旅游景点区如美兰村，以解决交通阻塞的问题。

若在週末时，要求菜车在特定的时段上路。是根本解决不到金马崙交通阻塞的问题。

此举不但没有解决塞车问题，反而会带来负面的影响，即影响了蔬菜的供应链。

一般上，菜农都是在早上10时至下午3时的时段，把药从菜园运往蔬菜收集中心，之后再送到去市场上售卖。

蔬菜属于必需品，在过往行动管制令时，这些运送必需品的交通工具都获准在路上通行，唯如今却有意要限制菜车的上路时间，此举可说本末倒置。

■拿督张纪筏（菜农）
其实农民已知道什么时段是属于塞车的时段，如在週五至週日时，都会提早出菜，即在早上10时30分前，尽快完成出菜的工作，避开交通阻塞。

菜农都知道，只要过了早上11时，一些地点如美兰村、碧兰璋等就会开始出现塞车情况，有时会塞到下午2时至3时。

若政府认为限制菜车在週五至週日上路的时段，我会觉得这对减缓金马崙交通阻塞的情况，并没有很大的帮助。

要真正做到减缓金马崙交通阻塞的情况，就需做好发展规划，如在兴建店舖时，规划好及增设足够的泊车格，

此外，根据了解，政府有计划会美兰村一带，增建外环公路，若此事成形，这将有助减缓金马崙交通阻塞的问题。

■胡家豪（金马崙居民）
金马崙游客多，但泊车位不足够，以致出现交通阻塞的情况。

其实政府应该建设一个停车场来解决泊车位不足、交通阻塞的问题，若建泊车场，对政府、游客、居民等都好，政府也可透过收费获得收入。

■陈小姐（金马崙居民）
金马崙会出现塞车问题，主要是因游客乱泊车所导致，许多游客都把车泊在马路两旁，导致交通阻塞。

当局之前计划禁止货车如罗厘及四轮驱动车，在每逢星期五到星期日及假期，早上10时到下午3时，使用部分FT59联邦公路，这是不是表示就连游客所驾驶的四驱都一样被禁止？

有关当局应该对违例泊车的游客採取行动。

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