（怡保9日讯）新邦波赖相德花园（Taman Bersatu）前方商业区落实单向道有助于提升当地交通安全，惟业者反映仍有驾驶人士尚未适应，偶尔出现轿车硬闯单向道的情况。

事关新邦波赖相德花园前方商业区，即国油（Petronas）油站旁的两排商业店铺路段（Persiaran Sengat Baru 2）已在早前落实单向道，欲进入商业区的民众，只能透过苏丹纳兹林沙大路（Jln Sultan Nazrin Shah）在两排商业店铺中央的路口（大众银行前方）驶入，随后透过分岔路选择进入左边或右边的商业区路段；其余如国油油站（右边）或Y Food Box食用品便利店（左边）的路口皆只能出，不能驶入。

针对该路段落实单向道一事走访该商业区，受访者坦言当地落实单向道已有一段时间，商家们其实早已开始习惯，惟一些顾客则因较少使用有关路段，而偶有发生硬闯单向道的情况。

受访者说，该商业区的交通在落实单向道后，不仅车流变得顺畅，也方便当地商家及民众退车；更重要的是增添了停车格。

受访者指出，原本当地的泊车位从直向停车改以斜向45度，同时也在店铺对面增添另一排泊车位，纾缓当地泊车位不足的问题，尤其是中午时段的高峰期。

据了解，当地的泊车位从原有的80个追加至157个，增加了额外77个停车格；而摩哆位则从原有63个新增了28个，目前总共91个。

访谈间，受访者皆对落实单向道表达了认可，惟希望民众留意此事，别再有硬闯单向道的事件发生。

受访者强调，落实单向道后，因同时也增加了泊车位，其实有关路段相比早前并没加宽多少，若在2旁的泊车位都停满车子的情况下，有轿车或摩哆硬闯单向道，只会使得路段险象环生。

有者随处泊车令唯一入口变窄

受访者坦言，不少民众依旧贪图方便把车子停在大众银行及茶室两旁，导致当地唯一入口变窄，在交通繁忙尤其午餐时段，导致交通堵塞。

受访者表示，大众银行及对面茶室的中间道路，可说是进出商业区的唯一入口，但过往民众都习惯了把车停在银行及茶室两旁，随着商业区落实单向道后，这情况依旧持续。

他们说，该路段是个十字路口，衔接苏丹纳兹林沙大路，也接驳相德花园住宅区，原本就并非是合法的停车地点，仅是部分民众贪图方便，把车子停在该处后前往银行或茶室。

“这让原本可供2辆车通行的路段，刹那间变成只能1辆车通行，如刚巧又有车从苏丹纳兹林沙大路转入，将导致路段堵塞。

因而受访者促请，随着有关路段落实单向道后，促请民众别再贪图方便，把车子停泊在所提供的泊车位，避免为他人带来不方便。

受访者还说，其实目前停车位多了将近一倍，停车位是足够的，真的没必要非法停车。

卢先生（家电业者）

落实单向道后，原先“打直”的泊车位也改为45度斜向泊车位，进出更方便，尤其是本身用以送货的小型罗厘。

本身营业至今已约29年，多年来一直面对路段拥挤，停车退车都不方便，现在改成斜向泊车，加上也是单向行驶，这问题改善了很多。

虽说刚开始落实单向行驶的几天会不方便，但如今我们已经习惯，皆认同此举好处多于坏处。

佐汉（服装店业者）

商家们其实已经习惯，主要是前来处理各种事务的民众，因还不习惯或不知情，导致反方向行驶，相信他们仍旧需要一点时间去适应。

其实如大家都遵守规则，落实单向道有助于提升当地交通安全，本身在当地出售服装已经15年，因之前双向通行时不仅来往车辆多，进出并不方便，还有泊车位也不足。

如今落实单向行驶后，进出会比较方便，不大容易塞车，但本身还是会多加小心，避免与反方向行驶的轿车发生碰撞，还有小心摩哆。

曾先生（电器商家）

赞成落实单向道，但还是会有驾驶人士依然把该路段当双向道，担心这会造成交通意外。

相信目前他们可能还未习惯，希望接下来这情况能有所改善；整体而言，落实单向道其实是好的，但如当中有驾驶者反方向行驶，将导致路段更加危险。

至于后巷的道路，由于商家们会使用来卸货跟上货，希望大家都能合作，停车时统一停在一边，方便大家。

另一方面，商业区也面对周五夜市的泊车问题，原定下午6时开业的夜市，一些夜市小贩却提早在下午3时就来摆摊，不仅占用泊车位，还会形成堵塞。

本身的员工曾有一次，刚好把摩哆停在某个小贩的摊格内，对方直接把他的摩哆移去另一条街，让下班后“找个半死”。

■阿明（宠物及鱼具店业者）
落实单向行驶后车流有所改善，但大众银行旁的路段却是大问题，因部分民众贪图方便，把车停在该处后前往银行或茶室。

这会导致该路段“卡住”，在高峰起甚至左右都不能转，希望大家都能配合，别再把车停在该处，方便大家之余，也不用伤了和气。

其实个人认为，如能更改目前的单向道方向，让民众使用左右两边进入商业，再从中间的路口离开，效果其实会更好，不用兜大圈。

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