（华都牙也23日讯）霹雳州行政议员拿督斯里尼查指出，要将督亚冷5号铁船（TT5）维修至能重新运作，是不可能的事，唯或许能尝试让船内特定部分或零件重新“活动”（gerak），这项建议可以被考虑。

（本报曾彩冰攝）

“当初制造督亚冷5号铁船的公司已不存在，且成本也太高。不过，铁船内部的一些零件，如水泵等，可考虑让它们重新动起来。”

他指出，这样一来，当游客前往参观时，便可听见机器运作的声音。

他今日在督亚冷5号铁船，代表霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼接领，由机械工程师协会（IMechE）颁发“机械工程师协会工程遗产奖”后，在记者会上询及，是否能够将督亚冷5号铁船维修至能重新运作时，如是指出。

他说，从2017年至今，州政府拨出了1000万令吉给霹大臣机构，或许拨款还会增加，充作维护TT5用途。

“我们的原则是，不会动到TT5内原有特徵，以便保持其原貌。”

他较早前代读霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼讲稿时指出，如今TT5不只是一个拥有85年历史的旅游目的地，同时也是一个充满活力的活动空间、社区发展中心。

他说，在少过10年的时间里，TT5从一个闲置的工厂，转变成为了工程遗产，过程虽充满挑战，但是是有收获的。

“这一切都需要刻苦工作、坚持及牺牲。我在此感谢机械工程师协会能到来这里。我们很自豪能保护锡遗产，并与世界分享可持续发展的努力。“

出席者包括机械工程师协会主席比尔、东南亚主席蔡耀龙、马来西亚主席艾迪尔、前东南亚主席威尼、霹行政议员罗思义、阿兹兰、霹大臣机构总营运长长诺阿查尼占等。

■获颁“机械工程师协会工程遗产奖”

督亚冷5号铁船（TT5）荣获机械工程师协会（IMechE）颁发“机械工程师协会工程遗产奖”，这也认可了霹州政府在维修及保护5号铁船的努力。

霹州政府是委託霹州务大臣机构（MB InC）为督亚冷5号铁船进行修护工作，该机构也是东南亚及马来西亚首个获得该奖项单位。

已有85年历史的督亚冷5号铁船，因符合了数项标准，包括铁船获得好维护、拥有独特的遗产特质，并且为国家及霹州经济作出贡献，因而获颁上述奖项。

根据督亚冷5号铁船的资讯显示，此铁船于1938年由英国FW Payne and Sons设计及建设，并于1963年获得提升，铁船重量达4500吨，最后使用期是在1982年。

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊