（怡保9日讯）摩哆送餐及快递业热潮逐渐褪去，加上经济不景气也使得人们购买力下降，导致霹州摩哆的需求量自今年4月起，逐渐下跌10%至30% ，业者纷纷做起促销，以期透过更优惠的价格或送礼品招客。

据《中国报》走访摩哆业者，得知早前因于行动管制期间而一度业绩节节攀升的摩哆业，却在今年4月后出现业绩逐渐下滑迹象。

据受访者透露，早前业绩的攀升，主要受到摩哆送餐及快递业的热潮影响，不少年轻人在行动管制令期间注册成为摩哆送餐员及快递员，加上一般摩哆的售价都不会太高，若以贷款方式分期付款，其实负担并不高，因而一般上，顾客尤其是新入职的送餐员，都趋向于购买新摩哆。

部分受访业者还说，在早前政府允许人们提取1万令吉公积金时，也有出现不少以现金全额购买摩哆的顾客。

受访业者指出，在众多利好因素的驱使下，使得摩哆行业是在行动管制期间，是少数业绩上扬的行业，但随着如今送餐及快递业热潮逐渐褪去，摩哆行业同样也出现下滑迹象。

受访者还说，早前在行情大热的时候，由于当时厂家都尚未恢复全面运作，一些热销品牌的的摩哆还一度出现货源不足，购买者需等候2个星期方能拿到新摩哆，但如今随着生产线的恢复加上业绩下滑，这一情况已不再存在。

据摩哆业者透露，各自生意皆有下降迹象，相比早前热销时期，下跌幅度介于10%至30%。

此外，业者透露，经济不景气导致人们购买力下降，也是摩哆销量下跌的导因。业者为了吸引顾客的购买，不少业者纷纷做起促销活动，冀以更多价格优惠或礼品赠送，为自家生意招来顾客。

◆黄文生（霹雳电单车商公会主席，艺真摩哆东主）
州内新摩哆的出车量连续下滑，迄今下跌约30%，重新调整到新冠肺炎疫情爆发及行动管制令之前的情况，显示摩哆市场已开始进入调整期。

早前摩哆销量大好，除了摩哆送餐及快递业热潮的影响而需求量增加，厂家出货不及，也使得摩哆售价价格水涨船高。

记得当时一些热卖的品牌摩哆，如野马及本田摩哆，需等候至少2个星期才能拿到手上，但现在已没有这一情况，商家们手头上都有着许多现货在等待卖出变现。

不少业者在这期间纷纷做起促销活动，打起价格战，以便争取把店面的囤货出售，套取现金周转，作为店面开销、发工资等等问题。

而据我了解，有的甚至提供高达10%至20%的折扣，折扣后的价格甚至比起早前热销期间的价格还要便宜。

◆王威龙（合兴摩哆贸易东主）
除了大环境影响，怡保的人口流失也是业绩下降的因素。

摩哆向来是许多职场新人的代步工具，但怡保的人口多年来不断流失，年轻人前往其他城市发展，如吉隆坡、槟城及新山等，若要购买新摩哆代步，也会在这些城市购买。

至于促销价格方面，个人认为同业无须与厂家代理进行价格战，因代理有着价格优势，在价格战方面其实比较占上风。但据我了解，代理能提供优惠价格的摩哆，皆是现金购买的，银行或分期付款由于风险太高，其实并没太多优惠，普通商家仍可与厂家代理一较高低。

一般上，现金交易毫无风险，但如果是分期付款，则会担心会发生将来可能收不到帐的问题。如现金交易，一般顾客能获得更多的优惠。但不是所有人都能全额付现款买下摩哆。

一般上，如客户本身的财务帐款没问题，一般上推荐对方透过银行借贷，若银行不愿借贷，商家才视情况是否给予公司贷款，但会被要求缴付较高的首期。

◆蔡金镇（华势（马）有限公司东主）
摩哆业绩在2023年开斋节之后出现下滑，市面上不少业者也在这几个月能进行促销活动，希望能以更优惠的价格吸引顾客购买。

有的商家，不仅提供促销价，还会赠送客户更多的礼品，如摩哆配件等，以便卖出更多摩哆，套取现金周转。

个人认为，经济不景气是业绩下滑的主要因素，我国疫情之后的经济复原缓慢，加上各种因素导致不少小市民购买力大减，在花费上十分谨慎。以目前市场来说，售价介于6000令吉之8000令吉中低价位的摩哆仍是市场长青树，占了业绩的一大部分。

◆陈嘉文（盛兴摩哆东主）
其中早在2023年11月开始，店面生意有开始下滑的迹象，除了因为摩哆送餐及快递业热潮降温，政府不再提供创业奖掖，也是导因之一。

早前政府有为年轻人提供微型贷款，作为创业基金。其中，摩哆送餐及快递员也在这微型贷款下受惠，不少年轻人也为了申请这贷款而到来购买摩哆。

此外，当时政府也允许人民提取公积金户头存款，无形中带动了市场买气，因本身就有一些客户是使用公积金存款，前来购买新摩哆。

虽然购买摩哆的客户变少，到早前购买摩哆的顾客，仍偶尔会回来维修及保养。

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