（怡保17日讯）马来西亚首个配备电池储能系统（BESS）和太阳能的移动模块化电动汽车快速充电站，今日于霹州南北大道美冷休息站正式启用！
为了配合第12大马计划强调绿色环境及低污染，南北大道公司（PLUS）、马石油子公司清洁能源有限公司（Gentari）、一站式电动车（EV）充电服务供应商EV Connection和大马大道局（LLM），共同推出了便携式模块化电动汽车快速充电站。
霹州南北大道美冷休息站迎来首个移动模块化电动汽车快速充电。
公共工程部长拿督斯里亚历山大说，该部门通过大马大道局批准在 PLUS 高速公路上的4个地点，进行模块化快速充电器试点项目，而每个站点将有4个充电点，分别为300千瓦和200千瓦的直流充电容量。
“这将涉及16个直流快速充电站（DCFC），分别于霹州美冷南北休息站和森州新那旺南北休息站的4个地点运营，并将于2023年完成。”
他今早巡视以上大道休息站，并为首个移动模块化电动汽车快速充电站进行开幕仪式时，如是指出。
他指出，这是对现有22个直流快速充电站的补充，该充电站将沿着 PLUS 运营的高速公路运行，总共涉及30个充电点。
“2024年，位于登州的第二东海岸大道（LPT2）和阿吉尔休息站将开发3个额外的模块化快速充电站。”
他说，发展全面的电动汽车充电基础设施，对于促进电动汽车的广泛使用非常重要，并为高速公路上的电动汽车用户提供更便利的体验。
“我相信此次战略合作将发挥重要作用，朝向2030年低碳移动大蓝图（LCMB）和绿色科技大蓝图（GTMP）的目标前进。”
是日出席者有工程部秘书长拿督斯里哈斯诺詹占、PLUS董事经理拿督聂艾丽娜、EV Connection董事经理李焰豪、UEM集团董事经理拿督莫哈末依查尼。
南北大道公司主席：放眼2025年 提供百个
南北大道公司主席拿督莫哈末纳西尔说，该公司的目标是到2025年，在南北大道网络上提供100个直流快速充电站（DCFC）。
他指出，南北大道沿线共有22个直流快速充电站，约占马来西亚DCFC基础设施总金额的17%，预计年底将达到40个直流快速充电站。
“电动汽车快速充电站将于2023年和2024年在PLUS 高速公路上分阶段运营，其中北行的美冷休息站为首日运营，而其他6个地点将分阶段开始运营。”
他说，作为马来西亚最大的高速公路运营商，PLUS通过管理和运营包括南北高速公路在内的5个主要高速公路网络。
“我们致力于在PLUS运营的1130 公里高速公路网络沿线创建电动汽车（EV） 友好环境，并支持国家的绿色出行转型议程。”
他表示，这可加快实施我国在2050年迈向碳中和国家的计划，以支持环保交通系统并创造更绿色的环境。
冀全国建1万个充电站
马石油子公司清洁能源有限公司（Gentari）副总执行长兼Green Mobility私人有限公司总执行长沙扬拉扎利说，希望到2025年在全国建立1万个电动汽车（EV）充电站，实现可再生能源和绿色氢能的目标。
“我们将在 PLUS 高速公路沿线的国油加油站的多个交流（AC）充电点，进行升级为直流（DCFC）快速充电点，并于2024年全面竣工。”
他说，Gentari和EVC 移动模块化电动汽车快速充电站概念源自模块化设计，可通过移动安装快速使用，并具有可扩展功能。
“这可改善 PLUS 高速公路上由太阳能供电的电动汽车充电基础设施网络，并得到电池储能系统（BESS）的支持，减少对电网的影响。”
他说，预计到2023 年底将安装 400 个公共充电桩，目前已有超过 170 个。
“交流充电桩只需2至3周时间，直流充电桩则需4周。申请授权和实施程序预计将延长至3至8个月。”
他说，该公司希望到2030年占据充电站10%以上的市场份额，并在亚太地区的主要市场提供车辆即服务（VaaS）。
