（曼绒2日讯）霹雳中华总商会曼绒分会（PCCCI Manjung）主席王健心说，该会建议政府能将建筑作使用的交通工具都加入“柴油补贴管制系统 2.0”（SKDS2.0），以享有相关补贴。

他说，百物涨价，包括建筑材料也涨价，如今政府推出“柴油补贴管制系统 2.0”，为9种类型交通工具提供柴油补贴，却不包括建筑业使用的交通工具。

“这将加重建筑成本，发展商届时也会转加至屋价，间接性造成屋价高涨，民众没有能力负担昂贵的屋价！”

他是今天在在斯里曼绒Ritz Garden Hotel一楼会议厅，为由该会马石油（Petronas）联办，吸引约百人出席的华语版“柴油补贴管制系统 2.0”讲解会致词时，如是发言。

他认为，目前经济低迷，不宜推动该“柴油补贴管制系统 2.0”措施，尤其是限制仅有9种类型交通工具可享有柴油补贴的安排，或会引起通货膨胀百货物价高涨。

“据所掌握的消息，该项政策暂无法于4月如期开跑，但或会于开斋节后落实，呼吁民众作好准备。”

该讲解会的主讲人兼马石油巴占丽皇城油站负责人陈理强，指获得政府补贴后的柴油售价为每公升为2令吉15分。

“该‘柴油补贴管制系统 2.0’措施暂只补贴给普通货车、瓶装饮料车、冷藏车、厢式卡车（Lori Kotak）、原动机（Penggerak Utama）、面粉车、储水车、厢式货车（Panel Van），及窗式货车（Window Van），建议其他有需要的行业，可通过公会向政府反映需求。”

他强调，每辆交通工具必须拥有生效的路税，才可享有该补贴，因此，他也促请业者作好应对准备，先登记“柴油补贴管制系统 2.0”及申办“Smartpay”油卡。

■新闻背景：

国内贸易及生活成本部长拿督阿米占曾于3月6日指出，陆路运输领域的柴油补贴管制系统2.0（SKDS 2.0）试点计划在3月7日启用，涉及5间石油公司和9种类型交通工具。

申请者必须符合条件，即公司须在马来西亚注册、货车属于注册公司拥有有效的路税，以及第二阶段试点计划所列明的9种货车。

一旦在MySubsidi柴油系统下获得批准，陆路运输公司接下来就可以从特定的石油公司取得补贴柴油卡（fleetcard），购买补贴柴油。

马石油是国内贸易和生活成本部（KPDN） 指定的计划合作伙伴之一。

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