柴油自由浮动吊秤车业吃不消 提高收费20至25%
(怡保16日讯) 吊秤车业因未被列入补贴柴油管制系统(SKDS)的名单内,霹雳吊秤车同业因柴油自由浮动开销成本增加约60%而吃不消,迫不得已拟提高吊秤车服务收费20至25%不等。
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![霹雳吊秤车业者因无柴油补贴使开销成本激增,开会後欲调高服务收费20至25%不等。](https://perak.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2024/06/ipoh-01.jpg)
霹雳吊秤业业者今天开会後指出,吊秤业者其实不想将突然增加的营运成本转嫁给客户,但目前为了挣扎生存,提高吊秤车服务收费。
琪升吊机工程东主赖学富说,自从柴油随着市场自由浮动调高价格55%後,该公司6天的6000令吉成本开销,却飙涨至9000令吉,实在难以负担下去。
![赖学富](https://perak.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2024/06/ipoh-02.jpg)
他说,之前接的订单,不可能要求客户补贴,唯有苦对柴油一夜之间的大幅调高蒙受不少的亏损,所以吊秤业者研究和计算後,在无计可施下欲调高收费20至25%是合理的。
张兄弟吊秤车公司东主张咏发说,吊秤业者目前不仅面对无补贴柴油的困境,在2022年职业安全与健康(修正)法案下,有5名员工或以上的公司,需要委任一名合格的职场安全协调员(OSH-C),让吊秤业者雪上加霜。
![张咏发](https://perak.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2024/06/ipoh-03.jpg)
他促请政府重新考虑将吊秤车业列入柴油补贴名单内,不然因柴油价格猛涨激增和其他零件涨价的开销成本,转嫁给客户是无可奈何的之计。
志良吊车服务东主江志良说,柴油自油浮动高涨超过55%後,吊秤业者也随着面对至少60%开销成本的连锁性涨价问题,因为一发千钧,牵动全身,其他物价也会酝酿起价。
![江志良](https://perak.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2024/06/ipoh-04.jpg)
他希望政府能够将吊秤车业列入柴油补贴名单,以减轻业者的成本负担,避免业者因柴油营运成本高涨,转嫁给客户导致价格上涨。
建立吊车服务东主赖道威说,柴油价格的大幅度调升,连锁性的反应暂时未能完全呈现,因为各行各业尚未能知晓受影响的程度。
![赖道威](https://perak.chinapress.com.my/wp-content/uploads/2024/06/ipoh-05.jpg)
他说,我们的吊秤车业者就首当其冲大受影响,因为吊秤车主要是靠柴油运作,柴油价格调高超过55%,就相等增加了吊秤车业者的开销成本,希望政府体恤吊秤车业者目前的苦衷和窘境。
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