（金马仑29日讯）民主行动党金马仑丹那拉打州议员何子扬与陆路交通局执法组副主任阿兹米，联同金马仑六大农业组织商讨金马仑交通和菜车议题，同时探讨如何协助减轻农民负担。

对话会是在金马仑陆路交通局进行，与会的金马仑六大农业组织包括金马仑菜农公会、金马仑菜车车主公会、金马仑花业公会、金马仑印裔农民公会、金马仑马来园主公会、以及金马仑农业协会。

何子扬指出，由于金马仑特别路税（LKM-CH）将在今年年尾届满，农民以及各大农业组织都希望交通部可以延长此政策，让农民能照旧申请金马仑特别路税，获得90%的路税折扣和在车门安装围栏，以减轻农民负担，鼓励农民继续生产粮食。

另外，各大农业组织在会议中提出，金马仑特别路税的有效范围似乎已经缩小，一些不知情的农民，在有效范围外的地区驾驶具有特别路税的四轮驱动车，因此接获当局罚单。

阿兹米在会议中说，以往金马仑特别路税的有效范围包括离金马仑冷力地区15公里（打巴方向），离蓝谷15公里（新邦波赖方向），离巴登威利15公里（立卑方向），以及离蓝谷地区25公里（话望生方向），然而陆路交通局自2021年起缩短了金马仑特别路税的有效范围至金马仑边界。

对此，何子扬与农业各大组织据理力争，提出恢复本来的金马仑特别路税有效范围，以贯彻交通部协助减轻金马仑农民生产成本的政策目标，全国陆路交通局副主任阿兹米随后表示将会把诉求带回部门商议。

■何子扬亦呼吁金马仑农民，包括拥有蔬菜罗厘以及具有金马仑特别路税的四轮驱动车，尽快申请柴油补贴卡，而其余符合资格的小农民则可以申请“昌明补贴援助”计划（Budi Madani），以获得每个月200令吉的津贴援助。

他呼吁政府展开全面探讨，将所有商业注册的四轮驱动车包含在柴油管制系统2.0内，让农业业者可以申请柴油补贴卡，以大大降低农业生产成本，减轻农民务农负担，从长远而言推动永续农业发展。

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