（怡保11日讯）旧废轮胎已成为环保或收购商的经济转折点！
轮胎商目前不必再担心本身累积的旧轮胎，变成蚊虫滋生点或被废弃在商店成为污染品。他们可将旧轮胎售给收购商，让他们加工将这些轮胎商品“蒸烧”成可再造的产品，其中，钢丝被取出后就会售给钢铁商，一点也不会浪费。
这些被收回作“蒸烧”的轮胎，经过蒸烧后，一般其成品都会成为较有价值的燃料，如废轮胎烧后成为热解油及热解炭（Pyrolysis Carbon），这些材料可被售至洋灰厂或陶瓷厂商作为燃料。
轮胎业者披露，这些旧轮胎被夹成大批“打包胎”后，才运送至原子炉（Reactor）以高温蒸烧，被分解的钢筋都成为有用的原料，过后售给厂商成为各自的燃料资源，也可减少大量天然资源的使用。
旧轮胎回收业者也以高价收取轮胎商的旧废轮胎，种类包括汽车、商业车辆、摩哆及脚车的轮胎，令到废弃轮胎可妥善报销及各取收益。
旧轮胎回收商陶利旧轮胎工业董事陈振发，受到《中国报》访问时透露，一般的旧轮胎收回来后，就会以机械将其压缩成打包胎，然后置入高温炉内蒸烧成热解油（Pyrolysis Oil），并另分解轮胎内的钢筋网（Mesh wire）及成粉状热解炭黑（carbon black），然后转售给有需要的厂商作燃料。
他指出，这些轮胎商交给旧收购商的产物都会废物利用，再循环成为有用燃料后，再售给有用到的厂商，使这些轮胎成为有用的物体。
“收购后的废弃轮胎，都由工友夹成打包胎，才置在蒸烧炉内以380度高温蒸烧后，这些旧废轮胎蒸烧后分解出热解油、钢筋及热解炭黑，皆悉数售给洋灰厂及陶瓷业者作燃料，不会平白浪费。”
谢享桦：分解成燃料 多方受惠
旧轮胎收购商拿督谢享桦指出，通常都会向市内轮胎商收购旧轮胎，价格一般以吨数计算，而旧轮胎将置在高温炉内分解成燃料。
他说，一般废轮胎都是由工友运往设备完善的厂房内，以机械处理后再于炉内逐步分解，而且过程都符合环境局批准程序。
“这些轮胎在高温烧掉后，内部将会产生热解后的油脂，热解后的炭化物等，都会依数售给各厂商作各自用途。”
他也说，这些分化功能，也助轮胎商不必为废弃轮胎处置问题烦恼，并让社会更环保及减少垃圾及衍生卫生的问题，也让厂商及多方群体受惠。
清理废弃轮胎
■蔡胜宝（旧轮胎收购商）
目前旧废胎都有人收取，很少堆放在路上，以免成为蚊虫滋生点，遭市政厅罚款。
旧轮胎经过科技分化成钢筋网、热解油脂及粉状热解炭，这些都是有用的燃料，也成为洋灰厂商及其他提炼资源厂商的燃料。
每2週都会堆出旧轮胎给收购商，以清理店内废弃轮胎堆积问题，让店内有更大作业空间。
免成堆积垃圾
■廖劲途（轮胎商）
提倡废轮胎循环用途，以免这旧轮胎成业者堆积的垃圾，定期有人收购旧轮胎，让这些旧胎可被分解后，成为有再环循使用的资源。
2收购商收购
■雷松晋（轮胎商）
在上班时，通常旧轮胎都置在门外，下班时后置在店内，之后会召来收购商前来购买，通常有2家收购商会收购。
一般都售四驱车及车辆旧轮胎，通常有一定数量就会召他们来收购。
不必自行处理
■张协和（轮胎商）
目前废置轮胎有人处理，也不必自行设法处理，一般都将废轮胎置放在店外，让业者前来取收。
