（怡保19日讯）政府宣布明年7月1日起，所有使用液化天然气（NGV）为燃料的车辆，将被禁止注册和上路，已暮气沉沉的传统德士预计将提前趋向没落！

其中，受访的怡保传统德士业者认为，这对传统德士行业带来很大冲击，相信将会有超过一半的业者选择“提早退休”。

业者指出，如今驾驶传统德士的司机，已有一定的年纪，如果一半的司机选择退休，传统德士行业也将会走向落没。

《中国报》访问怡保区一些传统德士业者，业者告知，在怡保有95%的德士是属于液化天然气（NGV）燃料的车辆。

业者说，相比普通燃油，液化天然气更节省费用，目前1公升的液化天然气为1令吉05仙，而Ron 95则为2令吉05仙左右，因此这将加重业者的成本。

近打城市乡村有限合作社董事主席朱天来指出，本身旗下有接近60辆使用液化天然气的德士，一旦明年落实禁止有关车辆上路，相信有一半的德士司机将会“提早退休”。

他说，与Ron 95燃油比较，如是行驶100公里，液化天然气只需10令吉，但若使用普通燃油，则要35令吉左右。

“我们的德士已有一定的车龄，如果使用普通燃油，将会很耗油。”

朱天来也是BK卫星网络电召德士服务董事主席，他向《中国报》披露，在怡保区，有95%的德士都采用液化天然气燃料。

“加上很多德士司机都年纪大，在面对上述政策落实和市场竞争的情况下，不退休都不行，这样下去，传统德士行业将会慢慢消失。”

他披露，在过去20多年来，几乎都没有发生过使用液化天然气的德士起火意外，而这些德士，都有定期前往电脑验车中心验车。

■需了解补贴配套细节

传统德士业者指出，业者需要了解清楚政府的补贴配套细节，才会有下一步的决定。

怡保德士公会秘书李志明披露，业者当初花费了3000令吉，将德士改装成使用液化天然气，如今政府要落实上述政策，业者也只能接受。

“唯对于补贴的细节，我们还需再了解清楚，之后才能向会员讲解。”

他披露，政府落实上述政策，业传统德士行业带来很大影响，他举例，目前每公升的液化天然气为才1令吉05仙，如果转为使用普通燃油，将加重业者的成本负担。

“加上要购买一辆新车也不便宜，之后还要还贷款，这样下去，很多司机都会选择退休。”

他告知，该公会有22辆德士，如果落实禁止液化天然气德士上路，相信有4%至5%的司机会选择退休。

不能兜圈找客
梁振邦（德士司机）
本身驾德士已有5、6年时间，如果不能再使用液化天然气，并改为使用普通燃油，这将会加重我们的成本。

采用液化天燃气很省钱，这可让我们在街上兜圈寻找客源，但如果使用普通燃油，你就不能这样了，或许只能在德士站等待客人或等客人致电服务台，才会有生意。

而目前在怡保，还有7至8个德士站，包括在休罗街或是一些商场门口。

提供3种补贴
徐思汉（德士司机）
我驾驶传统德士已有10年，如今政府落实明年7月1日起禁止液化天然气车辆上路，我们也只能遵从。

至于政府提供的3种补贴配套，我应该会选择第1个配套，因为当年我们安装液化天然气时，价格为3000令吉，如今选择第1个配套，还可以拿回3000令吉。

我们其实都有定期为德士做检验，而在这10年里，我都不曾发生过德士起火的事故。

我们也希望政府可以考虑给予传统德士司机补贴，以更换我们的德士。

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