（吉隆坡18日讯）交通部今日公布“苏丹依德利斯教育大学生巴士翻覆夺命车祸案”的初步调查报告，显示巴士事发时严重超速，预计最低时速超过每小时111.3公里，几乎比该路段限速的每小时60公里，多出一倍。
根据行车记录仪记录的事件顺序及现场的物理痕迹，显示巴士在翻覆之前已先发生打滑，这意味着巴士当时的车速至少超过了侧滑的临界速度，并有可能也超过了导致翻覆的临界速度。
报告指出，按照估算，巴士事发时的最低时速超过每小时111.3公里，也就是事发地点的弯道几何条件下，足以导致翻覆的最低速度；而巴士事发时最可能的时速为每小时117.6公里。
报告披露，事故的主因确认是巴士在下坡路段过弯时未能有效控制车速，导致巴士失控并向左侧翻覆。
通过轨迹分析、事发前行驶状况重建，以及对该弯道临界车速的评估显示，巴士当时的行驶速度已超过该路段的安全限速，巴士首先向左侧翻覆，随后擦撞并猛烈撞击W型防撞栏（W-beam），防撞栏贯穿车厢内部，造成乘客严重伤亡。
报告也提到，尽管司机声称事故与刹车系统故障有关，但调查目前尚未确认存在任何技术性损坏。
“初步检查发现刹车部件有过热迹象，但此情况亦可能由过度或不当使用刹车所致。”
报告指出，更详细的评估仍在进行中，结果将收录在最终报告中。
这宗苏丹依德利斯教育大学生巴士翻覆夺命车祸，于6月9日凌晨约1时30分，在东西大道第53公里处，靠近蒂蒂旺沙休息站发生。
事故涉及一辆载有该大学学生的巴士及一辆休旅车，共造成15人死亡、33人受伤。
