（曼绒31日讯）“西海岸大道（West Coast Expressway，WCE）还未全面开放通车，为何收费？”

西海岸大道安顺至半港的第8段（约19公里）、曼绒力侨至章吉遮敏的第9段（约28公里），及从章吉遮敏至木威的第10段（约17公里），于本月30日凌晨开始向道路使用者收费。

位于曼绒区内的第9段设有4个收费站，其中包括甘榜力侨、实兆远、实兆远北部及章吉遮敏；而位于曼绒区内第10段，则仅有1个位于木威的收费站。

所有的收费站仅设有无线射频识别（RFID）电子收费系统、一触即通（Touch’n Go）收费系统及精明器（Smart Tag）收费系统通道。

各收费站也于日前均已挂展示“开始收费”的横幅、直幅及LED告示板，内容除了宣佈开始收费，也叮嘱使用者要确保一触即通卡拥有足够的余额。

该位于曼绒区内的第9段及第10段，是于去年9月23日晚上10时开放通车，让民众免费使用至另行通知。

大部分受访曼绒居民均质疑西海岸大道尚未全程通车，却收费的作法，并异口同声表明或会选择使用原本的道路，减少不必要的开支。

实兆远居民王书俊说，西海岸大道若竣工及全面开放通车，让民众可通往州章吉遮令、木威、实兆远、安顺至雪州万律，享有便利，届时收费才合理。

“目前通车，但却未衔接的曼绒区路段和安顺区路段，并未带给民众明显效益，如今更向民众征收过路费，这不合理啊！”

他坦言，日前免费让民众通车时，本身常使用在木威和力侨2地往返，但如今需缴过路费，或会选择使用原来的道路。

潘作钦：公司在考运作成本及效益的情况下，使用原来的道路

潘作钦（PCK Fresh Mart有限公司董事经理）
若西海岸大道全面开放通车，让民众可通往霹雳州章吉遮令、木威、江沙、曼绒、实兆远、安顺及雪州，或会考虑付费使用。

但若仅是安顺第8段，曼绒区从力侨至章吉遮敏的第9段，及章吉遮敏至木威的第10段各独立开放通车及收费，公司在考运作成本及效益的情况下，使用原来的道路。

雷端锦：本身会继续使用免付費的原来道路

雷端锦（爱大华小园主）
西海岸大道都未全面开放通车，却向民众收费，不合理！

免费让民众通车时，本身已少用，如今向民众收过路费，本身会继续使用免付費的原来道路。

雷光顺：若是赶时间，仍会继续使用

雷光顺（自雇人士）
本身基于工作性质，自去年9月开放通车后，就常使用该西海岸大道，因为从实兆远往返木威，真的便利及节省时间。

如今却开始收费，但若是赶时间，仍会继续使用。

郑友嵄：选择使用免付費的原来道路

郑友嵄（实兆远居民）
未收费时，若本身前往怡保，就会就使用，但如今开始收费，仅约10公里的路程却要付费数令吉，本身会选择使用原来的道路。

余根明：赶时间的情况，才会选择使用

（实兆远区“新实兆远摩哆”业者）
本身原本就少使用该西海岸大道，如今在未全程通车，却开始收费的情况下，将避免使用。

但若是遇上突发赶时间的情况，才会选择使用。

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