（安顺23日讯）峇眼拿督区广大渔民，促请政府调降已有近5年，一直维持每公升1令吉65仙的渔业补贴柴油价格，让渔民减轻经营负担，摆脱困境。

下霹雳渔民合作社主席纪春福今日告诉《中国报》，目前国际源油价格已下降，509大选换政府后，新政府理应重新检讨旧的补贴柴油价格。

他说，2019年开始，政府也调降陆路交通公具的汽油与柴油价格，希望此举也能惠及渔民。

“目前渔民确实享有每公升柴油1令吉65仙的补贴优惠，但这项价格已有近5年没变动。”

纪春福说，当年陆路交通工具使用的柴油价格贵许多，但现在国际原油价已下降，希望新政府体恤渔民困境，调整渔业补贴柴油价格。

冀降至每公升RM1.30

“渔民希望能调降到每公升1令吉30仙。”

他说，近年来渔业界面对沉重经营困境，许多物品本钱已调涨，这包括外劳渔民的薪水与相关税务成本。

“渔民是靠天吃饭的群体，不是每次出海都能保证有丰收，若欠收时，就会因油费成本很高而面对亏损。”

半港是国内最大渔港，区内有约500艘深海渔船，每次出海逾10天，使用上万公升柴油，油费占了运作成本很大比例。

半港海产公会主席李秋水说，目前市面上的柴油价格是每公升2令吉05仙，比渔民补贴柴油为高，但渔船使用大量柴油，希望政府稍调降价格。

他说，许多渔民经营困难，有时更因气候因素而欠收，收入大减。

“其他成本从员工、维修费、运输及机械等都涨价了，整体成本比5年前加了20%，但补贴柴油却未调整。”

是时候检讨了

★下霹雳渔民协会主席王崃兴

渔民希望政府调降已有5年没有调整的补贴柴油价。目前国际原油已大幅调降，是时候新政府检讨旧价。

另外，也促请政府提供充足的柴油供应给区内渔民使用，区内每个月需最少900万公升柴油，但有时供应不足，到月尾时有些渔船无法添油。

国际油价大降

★渔民纪清端

国际原油价格已大降，政府也应调降渔业补贴柴油价格，让渔民松一口气，减低运作成本。

近年来各种成本已增加，很多渔民都过得很辛苦，毕竟渔业是无法预测收成的行业。

海产收成减少

★双治杖浅海渔民王雅霖

近2年来，海产收成已减少许多及不稳定，渔民出海是种冒险，随时欠收而面对亏损。

渔船使用大量柴油，占了很大的成本，如果出海欠收，连油钱都不够付。

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