独家报导／摄影：梁展维

（江沙18日讯）藏有故事的江沙依斯干达桥（Iskandar Bridge）！

第2次世界大战，为了切断如日中天的煌军入侵南马，在马来亚英殖民地驻守的英军狠心把位于霹州江沙的依斯干达桥部分结构炸毁。然而，这只是拖延日本军人的权宜之计，随着日本军人修缮这座桥后，持续南下，直驱新加坡，并统治了马来亚3年8个月……

也许很多人对这段历史的记忆封尘，但是它却实实在在发生过。

或许新生代不知道这座桥的位置与历史，不过，老一辈的朋友，肯定藏有跨越这座桥的经验！因为，在南北大道未通车前，北上南下的所有车辆，必定会有经过这条跨越霹雳河的桥。

例如北上的交通，先抵达怡保、再到珠宝及和丰后，必须要路过依斯干达桥，才能抵达江沙，继续朝槟城行驶。

根据历史记载，这座桥是由詹姆斯·克雷格有限公司承包于1928年动工，并于1932年建竣。同年，由当时的霹雳州苏丹依斯干达开幕及命名。

当初由英国伦敦负责桥梁设计图，过后再运送钢铁到有关霹雳河地点，建筑7条全钢铁打造的桥墩及桥身，最高达45.11公尺。值得一提，全长308米的苏丹依斯干达大桥，迄今仍然保持我国最长钢铁桥樑记录。

依斯干达桥也称宁罗桥，是作为跨越霹雳河，衔接江沙与和丰的桥梁，历史悠久。早期未建江沙区至沙容区，横越霹河的苏丹阿都嘉里尔桥之前，是南下北上交通唯一必经之路。

依斯干达桥曾于2017年关闭3个月，方便维修工程进行。如今，这座桥已89岁，并在近期完成粉刷，继续给人们服务。

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