（曼绒1日讯）公共工程局指出，在爱大华国小前建设1座横跨FT5大路天桥之决定，是鑑于道路安全提升计划下所提出的申请，并在第12大马计划下批准而促成的。

该局在文告指出，有关行人天桥的设计建议，是在考量到该处交通繁忙时间，行人天桥可应付及疏缓每小时300名行人及1279交通工具流量的前提下而设，并且也融合摩哆通道的设计概念。

公共工程局是就行动党木威国会议员拿督倪可汉，于2月22日召开记者会；指是项工程不切实际又浪费钱，不如建设替代柏油路更实际也符合经济效益，而于2月25日在官网发布文告作出回应。

文告指出，该天桥的设计也考量了工程判断（Engineering Judgement），包括该处道路目前是双向及拥有4车道、需保障学生越过马路的安全性、该处有一间Al-Farah清真寺、附近也有甘榜区并且具高行人及交通流量。

“因此，公共工程局作为执行单位，也接获爱大华国小及Al-Farah清真寺的申请，以在该处增建行人天桥，该天桥的建筑费为770万令吉，拨款包括了徵地等用途。”

文告也提及，该天桥的建筑工程已于去年10月12日开始，预计将在2023年7月3日完工。

■倪可汉：工程局回应令人失望

行动党木威国会议员拿督倪可汉指出，公共工程局的上述回应令人感到失望，因为该局并没有提及或回应其替代建议，即在爱大华国小旁设不到200万令吉的柏油路，直通至当地的清真寺，让行人和各种交通工具都可使用的建议。

他于週二发文告说，其替代建议也获得爱大华国小校方及Al-Farah清真寺管理层的同意，并认为是不错的建议。

“我也对公共工程局指该天桥的费用高达770万令吉感到惊讶，因此数额远远超过了公共工程局向县发展行动理事会（JTPD）提呈的620万令吉，而如今曼绒公共工程局则解释指620万令吉只限于建筑费用，并不包括其他费用如徵地等。”

倪可汉认为，如今天桥工程尚未动工，因此如现在采用替代建议将相当及时，如果公共工程局依然执意建设不适当及花费如此高昂的天桥，将会是该局无能的象徵。

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