（和丰26日讯）霹雳州行政议员拿督祖基菲里指出，州政府预计最快在今年9月，便可启动建立新的收费大道充当捷径，作为车辆不经过南北大道怡保往江沙的美诺拉隧道的替代路线，以降低隧道下斜坡路段频频车祸的风险。

“这项计划正在进行中，目前只是存在一些技术问题而已，这包括融资方与涉及的政府单位，如公共工程局等在讨论及解决各种细节，包括收费等。”

他说，政府也会在近期内展开徵地及建设，预计有1008个地主会被徵用土地。

祖基菲里也是巫统连登州议员，他今日在和丰多用途中心礼堂举办选区开斋节门户开放活动，受询及“州政府同意建新大道当捷径，绕过怡保往江沙隧道”的工程进度时，如是回应。

他说，霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼早前已宣佈，内阁已于4月批准建造这条捷径的申请。这条收费大道长达64公里，是从务边出口，沿着士布爹（Seputih）到江沙出口前，驾驶人士不必再行走山路。

“新大道徵用的土地，并无涉及森林局管辖的保护森林，而绝多数是私人土地。”

他指出，建设这条捷径的初衷是要减少车祸的风险，因为隧道是处于山坡、拥堵和下坡路径相对陡峭。建设捷径有助减少交通堵塞和车祸率。

频频车祸及交通严重阻塞

祖基卡菲指出，为了加强解决南北大道美诺拉隧道频频车祸及交通严重阻塞问题，霹州政府正研究沿着和丰哥列当山脉旁开辟一条替代路段，一旦落实将刺激江沙区、和丰区及近打谷的经济发展。

祖基菲里是掌管霹州公共设施、能源、水务及公共交通事务。他说，这是一条全新的联邦公路，并非收费大道。

他说，其部门技术会议已开始策划及研究，并将上述开拓替代路段的建议，也列入2020-2030和丰国会选区发展蓝图计划里；目前公共工程局仍在研究当中。

“该替代路段是在甘榜孟诺拉辟一个路口，然后直往江沙霹雳河对岸甘榜孟当哥令，经过横越霹雳河的江沙苏丹阿都嘉里尔大桥附近甘榜哥打南马卡南，转下往沙叻北镇背后。”

“过后，沿着和丰背后哥列当山脉旁，包括经过竹芭新村背后、亲善村背后、林玛班映新村背后，往拱桥工业区背后，再往霹雳高科技园、九洞与美露，再返回南北大道，或直奔怡红大道。”

西海岸大道雪州进度有阻

祖基菲里指出，西海岸大道（WCE）在霹雳州的进度顺利，主要是雪州方面有阻碍，才会影响了衔接及全面通车的进度。

他说，一旦西海岸大道全面通车，可大大纾解南北大道的交通压力，尤其是从巴生港口启程的重型车辆，可以透过西海岸大道，直通北马更方便。

他指西海岸大道分为11个路段，即雪州7个（第1区至第7区）及霹雳州4个（第8区至第11区），整项工程耗资59亿令吉。

祖基菲里说，霹雳州其中3个区的路段已完成及使用；即第8区（半港—安顺）、第9区（力侨—章吉遮敏）及第10区（章吉遮敏—木威）。

“至于第11区（木威至太平南部）这一段路程的进度，我还未取得最新报告，不过，可以肯定的是，工程尚在进行中。”

高兴

惊讶

愤怒

悲伤

无聊