（怡保1日讯）请不要落实金马仑周末菜车禁令！

纷纷扰扰多时的金马仑周末菜车禁令，已在处理宪报程序的阶段，预计会在6月份落实，引起了金马仑大多数菜农和人民代议士的高度关注，纷纷争取在禁令正式宣布的前夕，呼吁政府勿落实该禁令，以免影响蔬菜供应链。

这项禁令是早前由彭亨州政府提出申请，内容是禁止货车如罗厘、菜车及四轮驱动车，在每逢星期五到星期日及假期，早上10时到下午3时，使用位于金马仑的FT59 联邦公路部分路段。据了解有关路段是在哈布至直冷甲之间。

于5月25日，工程部部长亚历山大告知，该部门是在2022年收到彭亨州行政议会的申请，如今已在处理宪报程序的阶段，预计在6月落实该禁令。

部长补充说，倘若彭亨州政府建议取消该禁令，联邦公共工程部会做出相应考量。

本报就此禁令的进展走访了金马仑菜农和菜车业者，他们指这项禁令是令人头痛，定会带来多方面的影响，因此殷盼政府不要落实有关禁令。

受访业者说，金马仑大塞车是外来游客造成，而非当地人或是菜车，何以不让运载货物的货卡上呢？

他们认为，真正可以一劳永逸解决金马仑塞车的方法，是增加更多泊车位。现在金马仑塞车很多时候是游客找不到泊车位，一直在路边候泊车位而致；另一个办法是加速兴建绕道公路，纾缓交通阻塞。

他们说，周末菜车禁令一旦落实会打乱菜农出菜的时间，因禁令里所规定的时间，是出菜的好时机，蔬菜送到消费者手中时依然很新鲜。

但禁令所规定时间，会拖延送货时间，从出菜、送货都会被推迟，以致蔬菜送到批发市场时，会影响买卖黄金时段。同时，这过程也影响蔬菜的新鲜度。

■刘永顺：一年有240天受限

金马仑菜农公会署理主席刘永顺受询指出，此禁令一旦落实，会带来很大的影响，从禁令规定的日子，即周五至周日和公假来计算，一年就有240天是在禁令之内。

他说，以往菜农大多数清晨7时进入菜园割菜，约11时许把蔬菜送到运输中心，菜车在收集好蔬菜后，于下午3时就可开车送货至吉隆坡士拉央和北部的批发菜市，再由批发商批发给零售商。这时蔬菜仍是新鲜的。

“但禁令是下午3时后货车才可上路，所以它与平时下午3时就可送货的时间相比，是迟了数个小时，蔬菜的货物送到批发菜市时，已错过了买卖时间。做生意是讲究良好服务，若蔬菜不能准时抵达，不知顾客会如何看待？”

“此外，时间上的被拖延，也会影响蔬菜尤其叶菜的美感，会减弱菜的新鲜度。”

他认为，政府单位应意识到是外来游客造成金马仑大塞车，并不是金马仑当地居民或菜车造成的。当地居民也深受其害。金马仑严重缺乏泊车位，游客为了找泊车位才会慢驶。

他补充，在大塞车问题上，政府应该提升金马仑的道路，或尽快兴建早前已提及的替代公路。

针对此事，他指政府单位于今年2月份与金马仑居民举行对话会，居民都提出本身的心声和反对此禁令的声音，但从此禁令已进入宪法程序来分析，他们并没有听出人民的心声。但团结政府是帮助人民的政府，相信政府不会伤害人民。

他说，倘若无法改变禁令的现实，菜农被迫做一些调整来应付，包括栽种耐放的蔬果，减少叶菜，却也担心长期栽蔬果，土地营养不平均的问题。

“同时，或尽量在周一至周四出菜，届时这时菜价廉宜，而周五至周日的价格则会偏高。”

■拿督蔡国林（金马仑菜农公会会长）
目前还未收到任何通知，菜车还是如常运作。此禁令一旦落实，菜农出菜方面会受到影响，菜农们需在禁令后的时间赶出菜，在这一环节里就会使蔬菜迟出货，到巴刹已不那么新鲜。

这项禁令不只是指菜车而已，也包括运载建筑材料、肥料等货物罗厘。

由于目前该禁令尚未真正的落实，所以并不能预测受影响的程度，但菜农一定是会受到影响。

■关毅夫（金马仑菜车公会主席）
那些在禁上路路段的菜车，日后送货到一个目的地时，应该会比平时迟一些。我们之前曾与有关单位举行对话会，居民聊表自己反对的心声，但政府单位并没有聆听民意。

这禁令一旦落实，对菜农和菜车行业都有一定的影响，一切待它落实后，在其受影响的层面再作调整。

■蔡水清（菜农）
这是令人头痛的禁令。我也担心会演变成多天没有菜车，那么岂不是要丢菜？真的希望政府即时取消这项禁令。

金马仑大塞车不应归咎于金马仑人，政府应在金马仑增加数千个泊车位，就可以解决塞车的问题。
9Pm: Dújiā

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