（曼绒24日讯）非法出租车大军抢生意，邦咯岛粉红德士司机收入减少逾半！

邦咯岛粉红德士司机协会主席莫哈末阿芬迪说，该协会目前共有135名司机会员及120合法注册的粉红德士，每天在邦咯岛码头为游客和民众提供载送服务。

“我们120辆的粉红色德士是邦咯岛的特色之一，每年都有更新执照、路税及车险，每位司机皆拥有合法驾驶执照，但我们的生意却被一批没有合法执照的非法出租车业者抢滩，令我们生计受影响，平均每月收入减少50%至80%！”

他强调，岛上的非法出租车问题至今已逾20年未解决，该协会也数次向时任的霹行政议员、人民代议士及地方政府求助不果，令岛上的合法司机生计倍受打击却求助无门！

“我们合法德士司机遵守条规申办及更新法定执照、路税、车险及验车，以确保乘客安全及合法营业，近年也向地方政府租用码头区的泊车空地接送乘客，受训司机也每天穿着整齐衣服及包鞋迎接乘客，为邦咯岛打造更良好的旅游第一印象。”

他坦言，整大批的非法出租车员工会抢先司机在码头区招客，同时也会在码头一带如消拯局前、大路旁、小巷、邦咯岛行人街两旁违规泊满非法出租摩哆和轿车待客，造成邦咯岛码头出入不便，交通严重阻塞，其中不乏没有路税或车险的出租车！

“我们希望陆路交通局、警方及陆路公共交通委员会（SPAD），能正视及制止该非法出租车在岛上横行的问题。”

他也建议政府能考虑管控出入邦咯岛的私人交通工具，以更有效制止非法出租车问题，进而维持岛上交通顺畅。

◆凯罗阿兹兹（36岁，邦咯岛粉红德士司机）
数年前，我变卖我的店舖改行成为合法德士司机，却面对非法出租车抢生意的问题，令我收入减少逾50%！

过去佳节或假日，平均数日的收入可达600令吉，但今年（2024年）连续数日的人潮高峰期收入也不足300令吉，普遍日子的收入就更少了！

如今，若该非法出租车问题没有解决，相信岛上的司机也无法继续载客。

我们无阻止游客选择非法出租车或摩哆，但部分非法出租车和摩哆不仅没有合法经营执照，甚至也没有路税和车险，一旦发生意外，游客并没保障。

粉红德士接送服务的收费是被管制的，司机仅收取从最低10令吉至环岛100令吉的收费，非有心人士谣传粉红德士高收费！

◆赖奕南（邦咯岛粉红德士司机）
粉红德士的载客生意确实因为非法出租车和摩哆的出现，减少逾50%！

邦咯岛上的粉红德士都是有注册及拥有合法执照，收费也是规定的，不像非法出租车或摩哆，可以临时加价赚取额外收入。

近年，岛上出现越来越多的非法出租车和摩哆，大街小巷泊满待客的非法出租车，这已严重影响岛上尤其是码头一带的交通秩序，也威胁游客出入安全。

希望执法单位可以正视及解决非法出租车和摩哆的问题，恢復码头一带的交通顺畅，及为游客提供正规及更安全的载送服务。

◆黄丽娟（曼绒市议员）
以倍增的游客人数推算，邦咯岛上的粉红德士并不足以应付游客人潮，加上部分德士司机只挑选更高收费的路线，拒载低收费的路线，令游客作其他选择。

因此，为打造邦咯岛旅游业的形象，建议政府能制定条规，合法化邦咯岛上的“非法出租车和摩哆”，要求相关业者申办合法执照、路税、车险及定期验车等，以保障乘客安全。

收到许多反应指目前的非法出租车和摩哆没有统一的收费制度，游客被迫在假日或高峰期支付更高的租金，这将会影响游客对邦咯岛旅游业的印象。

◆杰米（邦咯岛制服团体成员）
邦咯岛非法出租车（摩哆）业者将出租轿车和摩哆泊在码头大路两旁，甚至是在消拯局出入口，已严重造成消拯队出入不便！

尤其是节日、假日及中午时段（早上11时至下午2时），多辆非法出租车或摩哆因大路两旁再无空间，就直接泊在消拯局出入口，多次影响消拯队外出抢救任务，必须等到司机或业者前往取车。

恳请执法单位能正视及解决岛上非法出租车随地泊车的问题，不仅对邦咯岛旅游业造成负面影响，如今也影响救援团队的工作。

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