（金宝28日讯）行动党克兰芝州议员张哲敏，促请政府暂缓禁止特定的微型交通工具在公路行驶政策，因为在制定政策前，应先与利益相关单位，包括业者、使用者及民众展开公共谘询，以便寻求最好的解决方案。

（本报黄敬疄攝）

交通部长拿督斯里魏家祥日前宣布，从4月26日起，使用特定的微型交通工具在公路行驶将被对付，违规者最高可罚款300令吉。这些微型交通工具，包括轻便摩哆车（Moped）、特定的微型机动车，如电动滑板车（e-scooter）、引擎滑板车、人力滑板车，以及行动辅助工具（PMA）。

张哲敏今日联同来自金宝的电动脚车业者、使用者及学生等召开记者会，促请政府在制定政策前，必须先进行谘询工作。

”至于电动脚车，符合MS 2514大马标准的电动脚车获准在公路上行驶，当中包括时速低于25公里等，同时，电动脚车不能装置油门（throttle）、以及须有永久固定在车身上的脚踏车踏板。”

他指出，市面上使用的电动脚车，大部分都不符合上述标准，而时速低于25公里，在遇到红绿灯停下后，再要启步也是很慢的，这个标准也必须重新探讨。

“我们认为正确方法是立法管制，与其禁止设有油门的电动脚车，不如立法管制。如果觉得时速50公里很危险，那麽就建议可要求使用者考取驾照，或要求他们戴上头盔，这些都是进行的管制。”

他说，许多电动脚车使用者来自低收入群，没能力购买摩哆、没有驾照，已购入电动脚车的学生，又该如何是好？

“交通部在制定政策时不能闭门造车，应先谘询民众，尤其利益相关单位，而且重大的议题也应带到国会辩论，以便达到一个双赢方案。”

■何先生（27岁，学生）
一直以来代步工具都是电动脚车，会骑去买午餐或是购买日用品等。

电动脚车是充电，时速也不如摩哆，许多学生都是骑电动脚车上学，无需添油，只要充电就可走动；若禁上路、只允许在宿舍范围内骑动，会对学生带来影响。

购买摩哆是负担，而电动脚车不是摩哆，也不用考取驾照，罚款的话实在说不过去。

■薛女士（63岁，市民）
电动脚车对学生或是乐年龄人士都很方便，因为它容易控制、较轻，时速也不快。我虽有摩哆，但是电动脚车方便很多，而我的膝盖疼痛，不适合骑普通脚车。

其实，政府应该对那些进行危险行为者采取行动，禁止电动脚车对我们不会带来任何帮助。

■尼占（电动脚车店业者）
上週还购入了20辆电动脚车，政府突如其来的宣布，我或许就要自行承担亏损，因此，希望政府能撤回相关政策。

我是接到订单后，才向供应商订购，政府宣布后，也有顾客取消订单，我的顾客以学生或是家庭主妇为主，因为电动脚车方便他们外出，前往距离较近的地方购物。

■玛丽雅玛（43岁，家庭主妇）
我以电动脚车代步，也只是充作日常使用，在邻近地方使用，如送孩子上学或是购买日用品等。

没能力购买摩哆，如果不能使用电动脚车，只是步行。

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